Advertencia (Continúa)
inesperadamente. Siempre
cambie a P (estacionamiento) y
luego apague la ignición, antes
de salir del vehículo.
El vehículo tiene un sistema de
paro/arranque ahorrador de
combustible para apagar el motor
para ayudar a conservar
combustible.
Paro/arranque automático de
motor
Cuando se aplican los frenos y el
vehículo esté completamente
detenido, el motor puede apagarse.
Al detenerse, el tacómetro muestra
AUTO STOP. Consulte Tacómetro
0 145. Cuando se libere el pedal del
freno o se empuje el pedal del
acelerador, el motor volverá a
arrancar.
El paro automático puede
desactivarse si:
No se alcanza una velocidad
mínima en el vehículo.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido, típicamente entre -10
°C (14 °F) y 50 °C (122 °F).
El vehículo se encuentra en
cualquier velocidad diferente a D
(Conducción).
La carga de la batería es baja.
El nivel de comodidad interior no
ha alcanzado el nivel requerido
para el sistema de control de
clima o la configuración de
desempañado.
El tiempo de Paro Automático es
mayor de dos minutos.
Calentador del motor
El calentador del motor puede
proporcionar un arranque más fácil
y mejor economía de combustible
durante el calentamiento del motor
en condiciones de clima frío a o
menos de 0 °F ( 18 °C). Los
vehículos con un calentador del
Conducción y funcionamiento
motor se deben conectar al menos
cuatro horas antes de arrancarlo.
Algunos modelos pueden contar
con un termostato interno en el
cable que impide la operación del
calentador del motor a temperaturas
arriba de 0 °F ( 18 °C).
Para usar el calentador del
motor
1. Apague el motor.
2. Abra el cofre y quite la
envoltura del cable eléctrico.
El cable atado está en
el lado del conductor del
compartimento del motor,
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