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Conducción y funcionamiento
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido.
La transmisión del vehículo se
cambia fuera de D (Conducción)
a cualquier otra velocidad
diferente a P (estacionamiento).
Se seleccionaron el Modo de
Remolque/transporte u otros
modos de conducción.
El vehículo está en una colina o
pendiente inclinada.
La puerta del conductor se abrió
o se desabrochó el cinturón de
seguridad del conductor.
Se abrió el cofre.
El Paro automático alcanzó el
tiempo permitido máximo.
Calentador del motor
El calentador del motor puede
proporcionar un arranque más fácil
y mejor economía de combustible
durante el calentamiento del motor
en condiciones de clima frío a o
menos de 0 °F ( 18 °C). Los
vehículos con un calentador del
motor se deben conectar al menos
cuatro horas antes de arrancarlo.
Algunos modelos pueden contar
con un termostato interno en el
cable que impide la operación del
calentador del motor a temperaturas
arriba de 0 °F ( 18 °C).
Para usar el calentador del
motor
1. Apague el motor.
2. Abra el cofre y quite la
envoltura del cable eléctrico.
El cable atado está en el lado
del conductor del
compartimento del motor,
enfrente de la batería.
Consulte Vista general del
compartimiento del motor
0 285.
Revise el cable del calentador
por daños. Si está dañado, no
lo use. Visite a su distribuidor
para reemplazarlas. Revise el
cable por daños anualmente.
3. Conecte el cable a una toma
de corriente de 110 voltios
(CA) con conexión a tierra.
Advertencia
El uso inadecuado del cable del
calefactor o un cable de
extensión puede dañar el cable y
provocar sobrecalentamiento e
incendio.
Enchufe el cable en un
tomacorriente de servicios
eléctricos de tres puntas
que está protegido por una
función de detección de
falla a tierra. Una salida sin
(Continúa)
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