Mantenimiento del sistema eléctrico
Códigos de error MIL del sistema de inyección electrónica PGM-FI
El indicador MIL PGM-FI muestra los códigos de fallo (el número de destellos de 0 a 54). Cuando el indicador se ilumina durante 1,3 segundos equivale a 10 destellos. Por ejemplo,
una iluminación de 1,3 segundos y dos parpadeos (0,5 segundos x 2) del indicador equivale a 12 destellos. Siga las instrucciones de solución de problemas para el código 12.
Si se produce más de un fallo, el MIL muestra los destellos en el orden del número más bajo al más alto. Por ejemplo, si el indicador parpadea una vez y después siete veces, se han
producido dos errores. Siga las instrucciones de solución de problemas para los códigos 1 y 7.
Número de destellos
0
Sin destellos
ECM averiado
Sin destellos
ECM averiado (salida del indicador de advertencia PGM-FI)
Permanece
Cortocircuito en el conector de comprobación de servicio
iluminado
ECM averiado (salida del indicador de advertencia PGM-FI)
1
Destello
Circuito abierto o cortocircuito en la línea del sensor MAP (en el ECM)
Sensor MAP defectuoso.
7
Destellos
Contacto suelto o mal contacto en el sensor ECT
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor ECT
Sensor ECT defectuoso
8
Destellos
Circuito abierto o cortocircuito en la línea del sensor TP (en el ECM)
Sensor TP defectuoso
9
Destellos
Circuito abierto o cortocircuito en la línea del sensor IAT (en el ECM)
12
Destellos
Contacto suelto o mal contacto en el conector del inyector
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del inyector
Inyector defectuoso
21
Destellos
Contacto suelto o mal contacto en el conector del sensor O2
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor O2
Sensor O2 defectuoso
54
Destellos
Contacto suelto o mal contacto en el conector del sensor de ángulo de inclinación
Circuito abierto en el cable del sensor de ángulo de inclinación
Sensor del ángulo de inclinación defectuoso
6-8
6-8
Causas
Síntomas
El motor no arranca
El motor funciona normalmente
El motor funciona normalmente
Ralentí incorrecto
Arranque difícil con temperatura baja
(Simulación usando valores numéricos; 90º C)
El ventilador de refrigeración no se detiene
Mala respuesta del motor al accionar el acelerador de forma rápida
(Simulación usando valores numéricos; acelerador abierto 0º)
El motor funciona normalmente
(Simulación usando valores numéricos; 25º C)
El motor no arranca
El motor funciona normalmente
El motor arranca pero se para después de unos segundos