Bujía; Tapa/Junta Tórica Del Orificio De Reglaje; Holgura De Válvulas - Honda Montesa COTA 4RT Manual De Propietario

Servicio y mantenimiento
1
2
(1) PIPETA DE LA BUJÍA
(2) BUJÍA
Bujía
Si se utiliza una bujía con un rango térmico incorrecto,
el motor podría sufrir daños o se podría ensuciar la bujía.
Procure seleccionar una bujía correcta para las distintas
condiciones.
Bujía estándar: NGK: CR6EH-9
Separación entre los electrodos
Extraiga la bujía y mida la separación entre los electrodos
de la bujía.
Estándar: 0,8 – 0,9 mm
Sustituya la bujía si la separación entre electrodos de la
bujía no es la especificada.
Instale y apriete la bujía.
Par de torsión: 16 N•m (1,6 kgf•m)
3-4 3-4
1
(1) AISLADOR
1
(1) SEPARACIÓN ENTRE LOS ELECTRODOS DE LA BUJÍA
Cortocircuito con emisión de chispas
Si falla el encendido del motor debido a la formación de un
arco eléctrico, cambie la bujía y la pipeta.
Pipeta de la bujía
Desconectar de la bujía de la pipeta.
Limpie el interior de la pipeta con un limpiador de contactos
eléctricos para evitar fallos del encendido.
1
2
(1) TORNILLOS
(2) TAPA DEL ORIFICIO DE AJUSTE DE LOS BALANCINES
(1) TAPA/JUNTA TÓRICA DEL ORIFICIO DE REGLAJE
Holgura de válvulas
Inspección
Inspeccione y ajuste la holgura de válvulas cuando el
motor esté frio (por debajo de 35º C).
Desmonte el conjunto del inyector/depósito de combustible.
Retire los tornillos y las tapas del orificio de ajuste de los
balancines de la tapa de la culata.
Retire la tapa del orificio de reglaje y la junta tórica.
1
1