Indicador De Avería Motor (Mil); Pgm-Fi - Honda Montesa COTA 4RT Manual De Propietario

Mantenimiento del sistema eléctrico
(1) INDICADOR DE AVERÍA MOTOR (MIL)

PGM-FI

Sistema de Autodiagnósis
El sistema de inyección electrónica PGM-FI está equipado
con un Sistema de Autodiagnósis. Cuando existe una
anomalía en el sistema de inyección, el módulo de control
del motor (ECM) enciende el indicador de avería del motor
(MIL) y almacena un código de error (DTC) en su memoria.
Función de Seguridad contra Fallos
El sistema PGM-FI dispone de una Función de Seguridad
contra Fallos para garantizar una
funcionamiento mínima, aun cuando exista una avería
en el sistema. Cuando se detecta cualquier anomalía
mediante el Sistema de Autodiagnósis, se mantiene la
capacidad de funcionamiento mediante valores fijos pre-
programados. Cuando se detecta cualquier incidencia en
el inyector de combustible, la Función de Seguridad contra
Fallos detiene el motor para protegerlo de posibles daños.
Comprobación del indicador MIL
Al arrancar el motor, el indicador MIL permanecerá
encendido durante 10 segundos y luego se apagará. Si
el indicador MIL no se apaga, realice el Procedimiento de
Lectura de Códigos de Error DTC. Si al arrancar el motor,
el indicador MIL no se enciende, realice el Procedimiento
de Localización de Averías del Circuito del indicador MIL.
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(1) UNIDAD DE DIAGNOSIS PGM-FI
(2) OJAL DEL CABLE ROJO
(3) OJAL DEL CABLE VERDE
(4) CONECTOR (NEGRO) 2P
(5) CONECTOR (ROJO) 4P
Procedimiento de Lectura de Códigos de Error DTC
– Desconecte el conector 2P (Negro) de la bomba de
combustible.
– Desconecte el conector 2P (Negro) del condensador
y conecte un conector de la unidad de advertencia al
lateral de la instalación eléctrica.
Herramienta:
Conjunto de unidad de advertencia PGM-FI
38890-NN4-306
capacidad de
– Cerciórese de que el interruptor de alimentación de la
unidad de diagnosis, se encuentra en posición "OFF".
– Conecte el conector 4P (Rojo) de la unidad de
advertencia al conector 4P (Rojo) de comprobación de
servicio.
– Conecte la batería de 12 V completamente cargada
a los terminales de la unidad de advertencia (ojal del
cable rojo al terminal positivo de la batería y el ojal del
cable verde al terminal negativo).
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(1) INTERRUPTOR DE ALIMENTACIÓN
(2) MIL
(3) INTERRUPTOR "WARNING/RESET"
– Coloque el interruptor "WARNING/RESET" en la
posición "WARNING".
– Conecte el interruptor de alimentación en posición
"ON" y compruebe los destellos del LED del interruptor
"WARNING/ RESET".
– Si el ECM no tiene datos de memoria de autodiagnóstico,
el indicador MIL se iluminará al encender el interruptor.
– Si el ECM tiene datos de memoria de autodiagnóstico,
el indicador MIL parpadeará al encender el interruptor.
– Fíjese en cuantas veces parpadea el indicador MIL y
determine la causa del problema (consulte la página
página 6-8).
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