Tabla de contenido
Modo de limitador de velocidad
El modo de limitador de velocidad
permite al piloto establecer una
velocidad máxima deseada de la
embarcación al operar por encima
de 15 km/h.
El modo de limitador de velocidad,
limita la velocidad de la embarca-
ción, pero no la mantiene. El piloto
debe mantener presionada la palan-
ca del acelerador para mantener la
velocidad marcha adelante, a dife-
rencia de la función de control de
velocidad de crucero típica en un
automóvil, con la que se mantiene
una velocidad constante mientras
no se acciona el pedal del acelera-
dor.
Cuando navegue con el ajuste de
velocidad de crucero constante,
mantenga la palanca del acelerador
totalmente presionada para centrar
la atención en la navegación y lo
que le rodea.
Consulte MODO DE LIMITADOR
DE VELOCIDAD en MODOS DE
FUNCIONAMIENTO para ver las
instrucciones con más detalle.
Modo de velocidad moderada
El modo de velocidad moderada es
una función que permite al opera-
dor ajustar y establecer la velocidad
de ralentí correspondiente a una
velocidad de la embarcación de
a p r o x i m a d a m e n t e
1,6 km/h a 11 km/h. No debe pre-
sionarse la palanca del acelerador
cuando la embarcación se encuen-
tra en el modo de velocidad mode-
rada.
Consulte MODOS DE FUNCIONA-
MIENTO para ver las instrucciones
con más detalle.
Llave Learning Key
La llave Sea-Doo LK
zaje limita la velocidad de la embar-
cación, lo que permite a los usua-
rios principiantes y a los pilotos
TM
de aprendi-
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
menos experimentados aprender
el manejo de la embarcación a la
vez que van adquiriendo la confian-
za y el dominio necesarios.
Limitaciones
El manejo de la embarcación puede
resultar muy difícil para un usuario
principiante, incluso cuando se uti-
liza el dispositivo Learning Key.
Consulte la PANTALLA DIGITAL
DE 7,6" para obtener información
detallada acerca del uso y la progra-
mación de las llaves de aprendizaje.
iBR (sistema inteligente
de freno y marcha atrás)
Esta embarcación utiliza un sistema
de freno y marcha atrás controlado
electrónicamente, el iBR (sistema
inteligente de freno y marcha
atrás).
El módulo iBR controla la posición
de la compuerta del sistema iBR
para proporcionar impulso hacia
delante, hacia atrás, para frenar y
punto muerto.
El piloto modifica la posición de la
compuerta del sistema iBR median-
te la palanca del acelerador (para el
impulso de avance) o la palanca iBR
para punto muerto, marcha atrás y
la función de freno.
NOTA: La palanca iBR solo se
puede utilizar para indicar un cam-
bio en la posición de la compuerta
en caso de que el motor esté en
marcha.
Con el sistema iBR se reduce con-
siderablemente la distancia de fre-
nado de esta embarcación y puede
aumentar su maniobrabilidad, ya
que se puede usar en línea recta,
girando, a alta o baja velocidad, o
bien para impulsar la embarcación
marcha atrás para atracar o manio-
brar en espacios muy reducidos.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
