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Dirección de la moto
acuática
Al girar el manillar se hace pivotar
la tobera de la bomba de impulsión
que controla la dirección de la em-
barcación. Girando el manillar hacia
la derecha, la embarcación girará
hacia la derecha y a la inversa. De-
be acelerar para girar la embarca-
ción.
ADVERTENCIA
Debe acelerar y girar el manillar
para modificar la dirección de
la embarcación. La eficiencia
del sistema de dirección variará
según la aplicación del acelera-
dor, el número de pasajeros, la
carga, las condiciones del agua
y factores medioambientales
como el viento.
A diferencia de un turismo, una
embarcación necesita aceleración
para girar. Practique en una zona
segura la aceleración apartándose
de un objeto imaginario. Es una
buena técnica para evitar colisio-
nes.
ADVERTENCIA
El control direccional se reduce
cuando se suelta el acelerador
y se pierde cuando se para el
motor.
La embarcación se comporta de
forma diferente con un pasajero y
requiere mayores dosis de destre-
za. Los pasajeros deben siempre
agarrarse a la correa del asiento, al
asidero moldeado para el pasajero
o a la cintura de la persona sentada
delante. Reduzca la velocidad y
evite los giros bruscos. Evite la mar
picada cuando lleve pasajero.
Giros cerrados y otras maniobras
especiales
Los giros cerrados o las maniobras
especiales en que las aberturas de
entrada de aire se sumergen duran-
te períodos prolongados pueden
dar lugar a la entrada de agua en la
sentina.
los motores de combustión necesi-
tan aire para funcionar. Por consi-
guiente, esta embarcación no pue-
de ser completamente estanca.
AVISO
Si las aberturas de entra-
da de aire se mantienen bajo el
agua, por ejemplo al girar cons-
tantemente en círculos muy ce-
rrados, sumergir la proa en las
olas o por un vuelco de la embar-
cación, puede entrar agua en la
sentina, con el consiguiente ries-
go de que se dañen gravemente
componentes internos del motor.
Consulte el apartado de GARAN-
TÍA de esta guía.
Uso del punto muerto
ADVERTENCIA
El árbol de transmisión y el im-
pulsor giran continuamente
cuando el motor está en mar-
cha, aunque la compuerta del
dispositivo iBR esté en la posi-
ción de punto muerto. No se
acerque al sistema de propul-
sión de la embarcación.
Cuando se pone en marcha por
primera vez la embarcación, el sis-
tema iBR coloca automáticamente
INSTRUCCIONES DE USO
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Solución de problemas
