Jungheinrich DFG 16 A Instrucciones De Servicio página 147

Misceláneos.
S Pulverizar empleando conservantes de la clase A, pasadores de la bisagra del capó,
pestillos del capó, y placa de datos de la carretilla.
Neumáticos.
S Soportar la carretilla sobre una plataforma para evitar daños locales por asiento de
los neumáticos.
Empleo de la carretilla después de un período largo de inactividad.
S Retirar, si están montados, los tapones de protección, polietileno, etc., empleados
para preparar la(s) carretilla(s) para su almacenaje.
S Antes de arrancar el vehículo, el conductor debe satisfacerse de que está en buenas
condiciones de trabajo.
Almacenaje de carretillas corto plazo.
S El almacenaje a corto plazo en condiciones secas no requiere ninguna atención
especial.
Proteccion de un motor que no esta en servicio.
Generalidades.
Almacenaje a Corto Plazo.
S Hasta siete días, no es necesaria ninguna acción.
S Hasta tres meses, semanalmente poner el motor en marcha hasta alcanzar la
temperatura normal de operación. Si el motor no puede ser arrancado, girar el
cigüeñal a mano un mínimo de tres revoluciones.
Almacenaje a Largo Plazo.
Las recomendaciones expuestas más abajo tienen por objeto asegurar que no sufre
daños un motor cuando queda fuera de servicio por un período extenso (tres o más
meses). Activar estos procedimientos inmediatamente después de retirar el motor del
servicio. Las instrucciones de empleo para los productos POWERPART están
señaladas en el exterior de cada recipiente. Podrá pedir los productos POWERPART,
o sus equivalentes, al concesionario o distribuidor más cercano.
Instrucciones.
S Limpiar concienzudamente todas las partes externas del motor.
S Cuando va a ser empleado un combustible con conservante, evacuar el depósito
de combustible y rellenarlo con combustible conservante. POWERPART Lay--Up 1
puede ser añadido al combustible normal para cambiarlo a combustible
conservante. Si no se emplea combustible con aditivo conservante, el sistema
puede permanecer con combustible ordinario, pero este debe ser evacuado junto
con el filtro de combustible al final del período de almacenaje.
S Poner el motor en marcha hasta que se calienta. Corregir cualquier fuga de
combustible, de aceite o de aire. Parar el motor y evacuar el sumidero del aceite
lubricante.
S Renovar el cartucho del filtro del aceite lubricante.
S Rellenar el sumidero hasta la marca del máximo nivel en la varilla medidora, con
aceite lubricante nuevo y limpio o con el conservante fluido correcto. POWERPART
Lay--Up 2 puede ser añadido al aceite lubricante para protegerlo contra la corrosión
durante el período de almacenaje. Si se emplea un fluido conservante, debe ser
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