11.10 Unidade de transmisión - - DFG/TFG 16/20 AK
A
Es importante comprobar el nivel del aceite correctamente. El aceite es un lubricante
que también sirve como medio de enfriamiento y para accionar los embragues. Un
bajo nivel del aceite causa pérdida de transmisión y presión. También causa
recalentamiento y el fallo subsiguiente de la transmisión.
(74) ilustra el filtro de rodaje, el cual en
una
nueva
desmontarse y no reinstalarse después
de realizarse entre 60 y 80 horas de
trabajo. El filtro está diseñado para
atrapar
durante el período de rodaje. Si no se
retira el filtro y éste se atasca, los discos
del
embrague
defectuosamente e incluso resultar
dañados.
Para retirar el filtro, alzar primero el
mástil y retirar la placa del piso. Aflojar y
retirar el tapón, y sacar el filtro y el
muelle por delante. Reinstalar el filtro
en la tapa del distribuidor.
Comprobación del nivel de aceite de la transmisión
A
Para llenar o rellenar la transmisión usar sólo aceite limpio y fresco procedente de
recipientes limpios. La entrada de mugre o agua producirá averías en la transmisión.
S Arrancar el motor y, con el freno de estacionamiento aplicado, seleccionar marcha
adelante y luego marcha atrás y dejar que la transmisión alcance la temperatura de
trabajo.
S Con el motor marchando en vacío y el punto neutro seleccionado, retire la varilla
indicadora, límpiela con paño sin hilazas y compruebe la lectura de la varilla
indicadora. Añada aceite según sea necesario, a través del orificio de llenado hasta
que el nivel del aceite sea indicado hasta la marca incluida 'max' en la varilla
indicadora.
Se obtiene acceso a la varilla indicadora es abriendo el alojamiento del motor:
refiérase a la página E 43.
NO INTENTAR LLENAR O RELLENAR LA TRANSMISION A TRAVES DEL TUBO DE
LA VARILLA DE NIVEL.
F 36
transmisión
partículas
desprendidas
pueden
funcionar
deberá
74
1203.E