Si se ilumina el testigo , deténgase inme-
●
diatamente y compruebe los neumáticos.
●
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
se puede incrementar el desgaste de los neu-
máticos, empeorar la estabilidad del vehículo
y prolongar la distancia de frenado.
●
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, llegando
a reventar y haciendo que se pierda el control
sobre el vehículo.
El conductor es responsable de que todos
●
los neumáticos del vehículo estén inflados a
la presión correcta. La presión de inflado re-
comendada viene indicada en un adhesivo
›››
fig.
175.
El sistema de control de los neumáticos só-
●
lo funciona correctamente si todos los neu-
máticos en frío se encuentran a la presión co-
rrecta.
●
No llevar los neumáticos a la presión co-
rrecta puede dañarlos y ocasionar un acci-
dente. Asegúrese de que la presión de inflado
de todos los neumáticos se corresponda
siempre con la carga del vehículo.
Antes de emprender un viaje, infle siempre
●
los neumáticos a la presión correcta.
Si la presión de los neumáticos es demasia-
●
do baja, el esfuerzo del neumático será ma-
yor, llegando a calentarse tanto que la banda
de rodadura podría desprenderse y el neumá-
tico podría reventar.
192
Manejo
A alta velocidad y con el vehículo sobrecar-
●
gado, los neumáticos podrían calentarse tan-
to que podrían reventar, pudiendo perder el
control sobre el vehículo.
Una presión excesiva o demasiado baja re-
●
duce la vida útil del neumático, empeorando
además el comportamiento dinámico del ve-
hículo.
●
Si el neumático no se ha "pinchado" y no
es imprescindible cambiarlo de inmediato,
conduzca hacia el taller especializado más
próximo a baja velocidad y haga verificar y
corregir la presión de inflado.
Indicador de control de los
neumáticos
Detalle de la consola central: tecla
Fig. 152
del indicador de la presión de los neumáti-
cos.
El indicador de control de los neumáticos
compara las vueltas y, con ello, la superficie
de rodadura de cada rueda con ayuda de los
sensores del ABS. Si cambia el perímetro de
rodadura de una rueda, el indicador de con-
trol de los neumáticos lo señala en el cuadro
de instrumentos. El perímetro de rodadura de
un neumático puede variar:
●
Si la presión del neumático es insuficiente.
●
Si la estructura del neumático presenta
desperfectos.
●
Si el vehículo está desnivelado por la car-
ga.
●
Si las ruedas de un eje sufren más carga (p.
ej., al conducir con remolque).
●
Si el vehículo lleva montadas cadenas para
la nieve.
●
Si se ha cambiado una rueda de un eje.
El indicador de control de los neumáticos
puede reaccionar con retraso o no indicar na-
da en determinadas circunstancias (p. ej.,
conducción deportiva, carreteras nevadas o
sin pavimentar).
Adaptación del indicador de control de los
neumáticos
Después de cambiar las presiones de inflado
o de cambiar una o varias ruedas, y con el
encendido conectado, mantenga pulsada la
›››
tecla
fig. 152
del indicador de control de
los neumáticos hasta que suene una señal
acústica de confirmación. Hágalo también,