●
Tras unos breves momentos, suelte el vo-
lante cuando aparezca el siguiente aviso
›››
: ¡El sistema intervendrá activamente en el
volante! Observe el entorno.
●
Observe el entorno y acelere con cuidado,
como máximo hasta 7 km/h (4 mph).
●
El sistema de asistencia al volante para
aparcar sólo se encarga de mover el volante
durante la maniobra. El conductor maneja el
acelerador, el embrague, el cambio y el fre-
no.
●
Siga las indicaciones visuales y las señales
acústicas del sistema de asistencia al volan-
te para aparcar hasta que haya finalizado la
maniobra.
●
El sistema de asistencia al volante para
aparcar dirige el vehículo tanto hacia delante
como hacia atrás hasta que se encuentre rec-
to en el hueco.
●
La maniobra ha finalizado cuando aparece
el aviso correspondiente en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Finalizar con antelación o interrumpir la
maniobra de aparcamiento
El sistema de asistencia al volante para apar-
car interrumpe la maniobra con antelación si
se da alguno de los siguientes casos:
●
Pulse la tecla
.
●
Se está maniobrando a más de 7 km/h
(4 mph).
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Manejo
●
El conductor interviene en la dirección.
La maniobra de aparcamiento no ha finali-
●
zado y han transcurrido unos 6 minutos des-
de que se activó el asistente automático del
volante.
●
Se abre una puerta corrediza. Para retomar
la maniobra, cierre la puerta corrediza y vuel-
va a pulsar la tecla
.
●
Existe una anomalía en el sistema (sistema
temporalmente no disponible).
El sistema ASR está desconectado, o bien
●
el ASR o el ESC está interviniendo.
ATENCIÓN
Al aparcar con el sistema de asistencia al vo-
lante para aparcar, el volante gira rápidamen-
te de forma autónoma. Si introduce la mano
entre los radios del volante podría lesionarse.
Aviso
●
El sistema de asistencia al volante para
aparcar tiene limitaciones. Por ejemplo, no es
posible aparcar en curvas muy cerradas con
el sistema de asistencia al volante.
Aunque el sistema de asistencia al volante
●
para aparcar reconozca que no hay suficiente
espacio para estacionar el vehículo, en la
pantalla del cuadro de instrumentos se visua-
lizará no obstante dicho espacio. En este caso
no se le solicitará que inicie la maniobra de
aparcamiento.
Si cambia con antelación entre la marcha
●
de avance y la marcha atrás (o sea, antes de
que la señal del controlador de la distancia
de aparcamiento se lo indique), el resultado
al aparcar no será el ideal.
●
Al aparcar en línea (paralelo a la calzada)
sonará una señal que indicará al conductor
cuándo debe cambiar entre la marcha de
avance y la marcha atrás, porque la señal del
controlador de la distancia de aparcamiento
no advierte sobre cambio de sentido.
La asistencia al volante para aparcar puede
●
activarse también posteriormente, si se pasa
junto a un espacio en línea apropiado a un
máximo de 40 km/h (25 mph), o bien junto a
un espacio en batería (perpendicular a la cal-
zada) a unos 20 km/h (12 mph) y, seguida-
mente, se pulsa la tecla
.
●
La barra de progreso en la pantalla del cua-
dro de instrumentos muestra simbólicamente
la distancia relativa por recorrer.
●
Cuando el asistente al volante para aparcar
está girando la dirección con el vehículo dete-
nido, aparecerá adicionalmente el símbolo
. Pise el pedal de freno para que la direc-
ción pueda girar con el vehículo detenido, y
reducir de este modo el número de manio-
bras.
Se considera que la longitud del hueco es
●
"adecuada" si es 1,1 m mayor que la longitud
del vehículo, como mínimo.
Si después de cambiar las ruedas empeora
●
el resultado al aparcar, el sistema deberá me-
morizar el perímetro de las ruedas nuevas.