Par-
Posible causa
Solución
padea
Anomalía en el
¡No siga conducien-
bloqueo electróni-
do!
co de la columna
Solicite ayuda de per-
(rojo)
de dirección.
sonal especializado.
Columna de direc-
Gire el volante en vai-
ción retorcida.
vén ligeramente.
Extraiga la llave del
contacto y vuelva a co-
nectar el encendido.
Asimismo, tenga en
cuenta los mensajes en
Columna de direc-
(amari-
la pantalla del cuadro
ción no desblo-
llo)
de instrumentos.
queada o bloquea-
No siga conduciendo, si
da.
la columna de dirección
sigue bloqueada tras
conectar el encendido.
Solicite la ayuda de
personal especializado.
Al conectar el encendido se iluminan durante
unos segundos algunos testigos de adver-
tencia y de control mientras se realiza un
control de la función. Se apagan transcurri-
dos unos segundos.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
›››
dad
en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág.
50.
Conducción
Información referente a la dirección
Bloqueo electrónico de la columna de la
dirección
Vehículos con Keyless Access: la columna de
dirección se bloquea cuando se abre la puer-
ta del conductor con el encendido desconec-
tado. Para ello el vehículo tiene que estar de-
tenido y, dado el caso, la palanca selectora
en la posición P.
Si abre primero la puerta del conductor y lue-
go desconecta el encendido, el bloqueo elec-
trónico de la columna de la dirección se acti-
vará a través de la llave de encendido o del
sensor integrado en la maneta de la puerta.
Bloqueo mecánico de la dirección
Para dificultar un posible robo del vehículo,
se recomienda bloquear la dirección antes de
abandonarlo.
Bloquear la dirección
Desbloquear la direc-
ción
Aparcar el vehículo
Gire un poco el volante pa-
›››
pág.
146.
ra descargar el bloqueo de
la dirección.
Retire la llave de encendi-
Introduzca la llave en el
do.
contacto.
Gire un poco el volante
Mantenga el volante en
hasta oír cómo se bloquea
esa posición y conecte el
la dirección.
encendido.
Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica,
la dirección asistida se ajusta automática-
mente en función de la velocidad, el par de
giro de la dirección y el ángulo de giro de las
ruedas. La dirección electromecánica sólo
funciona con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto, tendrá que
aplicar bastante más fuerza de lo habitual
para girar el volante.
Sistema de asistencia de contravolante
El sistema de asistencia de contravolante
asiste al conductor en situaciones críticas.
Para ello, fuerzas de dirección adicionales
asisten al conductor al hacer contravolante.
ATENCIÓN
El sistema de asistencia de contravolante,
conjuntamente con el ESC, asiste al conduc-
tor a dirigir el vehículo en situaciones de con-
ducción críticas. En cualquier caso es el con-
ductor el que debe dirigir el vehículo. El siste-
ma de asistencia de contravolante no guía el
vehículo.
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