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Ruedas y neumáticos
¡ATENCIÓN! (continuación)
Revise la presión de los neumáticos con regularidad, pero como mínimo
una vez al mes y también antes de realizar viajes largos.
Asegúrese de que la presión de inflado de todos los neumáticos sea la
adecuada para la carga del vehículo.
Nunca reduzca el exceso de presión en neumáticos calientes.
¡Cuidado!
Asegúrese de no ladear el manómetro al colocarlo sobre la válvula. De lo
contrario, la válvula del neumático podría dañarse.
Si las válvulas de los neumáticos no están protegidas con el capuchón, o
éste no está correctamente enroscado, las válvulas podrían deteriorarse. Por
ello, asegúrese de que los capuchones sean idénticos a los de serie y estén
correctamente enroscados.
Nota relativa al medio ambiente
Si la presión de los neumáticos es insuficiente, el consumo de combustible
se incrementará.
Nota
Al comprobar las presiones de inflado, tenga en cuenta las singularidades
del sistema de control de neumáticos
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Profundidad del perfil e indicadores de desgaste
Profundidad del perfil
En situaciones de conducción especiales se requerirá que el perfil sea más
profundo, además de ser aproximadamente igual en los neumáticos del eje
delantero y trasero. Esto debe tenerse en cuenta especialmente al circular en
invierno, a temperaturas frías, y cuando el firme esté mojado
Si el perfil es de 1,6 mm (1/16 de pulgada), midiendo desde el fondo de las
acanaladuras que hay al lado de los indicadores de desgaste, el neumático
habrá alcanzado el límite de desgaste permitido por la ley. Tenga en cuenta
las disposiciones legales de cada país.
Los neumáticos de invierno pierden gran parte de sus cualidades cuando el
perfil se ha reducido a 4 mm (5/32 de pulgada).
Debido a las características de construcción y a la estructura del perfil, la
profundidad del perfil de los neumáticos nuevos puede variar en función del
diseño y del fabricante.
Fig. 174 Perfil del
neumático: indicadores
de desgaste.
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