Testigos de control
se
Posible causa
enciende
Anomalía en la gestión del
motor (Electronic Power Con-
trol).
Precalentamiento de un motor
diésel antes de la puesta en
marcha.
Anomalía en el catalizador.
Filtro de partículas diésel obs-
truido.
Seguridad ante todo
Solución
Acuda inmediatamente a un
taller especializado para que
revisen el motor.
página 180
Reduzca la velocidad. Conduzca
con cuidado hasta el próximo
taller especializado. Haga que
revisen el motor.
Conduzca unos 15 minutos en 4ª
marcha (cambio manual), o en la
gama de marchas D (cambio
automático) a una velocidad de,
como mínimo, 70 km/h (45
mph).
Respete los límites de velocidad
vigentes
.
Si el testigo continúa encendido,
lleve el vehículo a un taller espe-
cializado
página 236.
Instrucciones de Manejo
parpa-
Posible causa
dea
Anomalía en la gestión del
motor (motor diésel).
Fallos en la combustión que
pueden dañar el catalizador.
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
¡ATENCIÓN!
Respete las normas de tráfico cuando limpie el filtro de partículas diésel
mientras conduce.
Continúe conduciendo únicamente si las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y de la situación del tráfico lo permiten.
No ponga en peligro la seguridad de los demás usuarios de la vía.
¡Cuidado!
Tenga siempre en cuenta los testigos de control encendidos y las descrip-
ciones e indicaciones correspondientes para no ocasionar daños en el vehí-
culo.
Nota
Mientras permanezcan iluminados los testigos de control
pueden presentarse anomalías en el motor, el consumo de combustible
puede aumentar y es posible que el motor pierda potencia.
Consejos prácticos
Conducción y medio ambiente
Solución
Acuda inmediatamente a un
taller especializado para que
revisen el motor.
Reduzca la velocidad. Conduzca
con cuidado hasta el próximo
taller especializado. Haga que
revisen el motor.
,
o
,
Datos Técnicos
235