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Area 51
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PERICOLO
Evitare l'esposizione prolungata del liquido freni
all'aria.
Il liquido freni è igroscopico e a contatto con l'aria as-
sorbe umidità.
Lasciare il serbatoio liquido freni aperto SOLO il tem-
po necessario per effettuare il rabbocco.
a
PERICOLO
Usando il liquido freni, fare attenzione a non rove-
sciarlo sulle parti in plastica e verniciate, perché le
danneggia irreparabilmente.
a
ATTENZIONE
Pericolo di fuoriuscita liquido freni. Non azionare la
leva freno con le viti (3) allentate o, soprattutto, con il
coperchio serbatoio liquido freni rimosso.
Svitare le due viti (3).
Rimuovere il coperchio (4).
a
ATTENZIONE
Mantenere il liquido nel serbatoio parallelo al bordo
serbatoio (in posizione orizzontale); in questo modo
si eviteranno pericolose fuoriuscite di liquido durante
il rabbocco.
Rimuovere la guarnizione (5).
IMPORTANTE
Come riferimento per ottenere il
livello massimo "MAX", rabboccare sino a coprire comple-
tamente il vetrino (2), con il bordo del serbatoio liquido fre-
ni parallelo al suolo.
a
ATTENZIONE
Il rabbocco sino al livello "MAX" deve essere effettua-
to solo con pastiglie nuove.
Il livello del liquido diminuisce progressivamente con
l'usura delle pastiglie. Si raccomanda di non rabboc-
care sino al livello "MAX" con le pastiglie usurate,
poiché si provocherà la fuoriuscita del liquido in caso
di sostituzione pastiglie freno.
Riempire il serbatoio con liquido per freni, vedi pag. 18
(TABELLA LUBRIFICANTI), sino a superare il riferi-
mento "MIN" riportato sul vetrino (2).
Riposizionare correttamente la guarnizione (5) nella
sede.
Riposizionare il coperchio (4).
Avvitare e serrare le due viti (3).
a
ATTENZIONE
Controllare l'efficienza frenante. Nel caso di una cor-
sa eccessiva della leva del freno, di eccessiva elasti-
cità o nel caso di presenza di bolle d'aria nel circuito,
potrebbe essere necessario effettuare lo spurgo
dell'aria dall' impianto.
Lo spurgo deve comunque essere effettuato dopo i
primi 500 km (312 mi).
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