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4-5. Uso de los sistemas de ayuda a la conducción
ADVERTENCIA
■
Cuando el ABS está en funciona-
miento, la distancia de frenado puede
superar a aquella que se presenta en
condiciones normales
El ABS no está diseñado para reducir la
distancia de frenado del vehículo. Man-
tenga siempre una distancia segura entre
su vehículo y el que está delante suyo,
especialmente en las siguientes situacio-
nes:
●
Al conducir en caminos de tierra, grava
o cubiertos de nieve
●
Al conducir con cadenas de llantas para
nieve
●
Al conducir sobre topes en el camino
●
Al conducir por caminos con baches o
con superficies irregulares
■
Es posible que el TRAC/VSC no fun-
cionen eficazmente cuando
No se puede lograr el control direccional ni
la potencia suficiente al conducir sobre
superficies resbalosas, aún cuando esté
funcionando el sistema TRAC/VSC.
Conduzca el vehículo con cuidado en con-
diciones en las que puedan perderse la
estabilidad y la potencia.
■
Es posible que la asistencia activa en
curvas no funcione eficazmente
cuando
●
No confíe solo en la asistencia activa en
curvas. Es posible que la asistencia
activa en curvas no funcione con efica-
cia cuando se acelera en pendientes o
se conduce por superficies resbalosas.
●
Cuando la asistencia activa en curvas
funciona con frecuencia, la asistencia
activa en curvas puede dejar de funcio-
nar temporalmente para garantizar el
funcionamiento correcto de los frenos,
TRAC, VSC.
■
El sistema de control de asistencia
para arrancar en pendientes cuesta
arriba no funciona con eficacia
cuando
●
No confíe demasiado en el control de
asistencia para arrancar en pendientes.
El control de asistencia para arrancar
en pendientes podría no funcionar con
eficacia en pendientes pronunciadas o
en carreteras cubiertas de hielo.
●
A diferencia del freno de estaciona-
miento, el control de asistencia para
arrancar en pendientes no tiene como
objetivo mantener el vehículo estacio-
nario durante períodos largos. No utilice
el control de asistencia para arrancar en
pendientes para mantener el vehículo
en una cuesta, ya que de hacerlo podría
provocar un accidente.
■
Cuando el TRAC/VSC está activado.
La luz indicadora de derrape parpadea.
Conduzca siempre con cuidado. Conducir
en forma temeraria puede causar un acci-
dente. Tenga especial cuidado cuando
parpadee la luz indicadora.
■
Cuando se desactivan los sistemas
TRAC/VSC
Sea especialmente cuidadoso y conduzca
a una velocidad adecuada al estado del
camino. Puesto que estos sistemas contri-
buyen a garantizar la estabilidad del vehí-
culo y la potencia de impulso, no desactive
los sistemas TRAC/VSC a menos que sea
indispensable.
■
Freno de colisión secundaria
No dependa demasiado del freno de coli-
sión secundaria. Este sistema está dise-
ñado para ayudar a reducir la posibilidad
de daños adicionales debido a una coli-
sión secundaria, sin embargo, ese efecto
cambia de acuerdo a distintas condicio-
nes. Confiar demasiado en el sistema
podría ocasionar lesiones graves o la
muerte.
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