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ADVERTENCIA
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Asistencia al conductor para calcular la
distancia de seguimiento
El control de la velocidad de crucero con
radar dinámico determina si la distancia
de seguimiento entre el propio vehículo
del conductor y un vehículo designado
que viaja adelante está dentro del rango
establecido. No es capaz de realizar nin-
gún otro tipo de cálculo. Por lo tanto, es
absolutamente necesario que el conductor
permanezca alerta y determine si hay o no
una posibilidad de peligro en una determi-
nada situación.
●
Asistencia al conductor para utilizar el
vehículo
El control de la velocidad de crucero con
radar dinámico no incluye funciones que
prevengan o eviten colisiones con vehícu-
los delante de su vehículo. Por lo tanto, si
hubiera alguna posibilidad de peligro, el
conductor debe tomar el control inmediato
y directo del vehículo y tomar medidas
adecuadamente para garantizar la seguri-
dad de todos los involucrados.
■
Situaciones inapropiadas para el
control de la velocidad de crucero
con radar dinámico
No use el control de la velocidad de cru-
cero con radar dinámico en ninguna de las
siguientes situaciones. Si lo hace, podría
perder el control adecuado de la velocidad
y causar un accidente, lo que ocasionaría
lesiones graves o la muerte.
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Caminos donde hay peatones, ciclistas,
etc.
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En tráfico denso
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En caminos con curvas cerradas
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En caminos sinuosos
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En caminos resbalosos, como los que
están cubiertos de lluvia, hielo o nieve
4-5. Uso de los sistemas de ayuda a la conducción
●
Es posible que la velocidad del vehículo
exceda la velocidad establecida al condu-
cir cuesta abajo por una pendiente pro-
nunciada.
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En pendientes pronunciadas, o donde
hay cambios bruscos entre pendientes
muy ascendentes y descendentes
Al inicio de carreteras y autopistas
Cuando las condiciones climáticas son
lo suficientemente malas que impiden
que los sensores detecten correcta-
mente (niebla, nieve, tormenta de
arena, lluvia intensa, etc.)
Cuando hay lluvia, nieve, etc. en la
superficie delantera del radar o de la
cámara delantera
En condiciones de tráfico que requieren
de aceleración y desaceleración fre-
cuente y repetida
Durante un remolque de emergencia
Cuando se escucha normalmente un
zumbador de advertencia de acerca-
miento excesivo
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