Données Techniques - Emerson AVENTICS EtherCAT Descripción De Sistema

Défaillance Cause possible
Pression de sortie trop faible Pression d'alimentation trop
faible
Alimentation électrique de
l'appareil insuffisante
Echappement d'air audible Fuite entre l'îlot de distribu-
tion et la conduite de pres-
sion raccordée
Permutation des raccords
pneumatiques
Adressage par le logiciel de Avant le réglage
programmation impossible
de l'adresse 0x00, une procé-
dure d'enregistrement a été
déclenchée dans le coupleur
de bus.
Adresse réglée incorrecte
La LED UL clignote au rouge
L'alimentation électrique du
système électronique est in-
férieure à la limite inférieure
tolérée (18 V CC) et supé-
rieure à 10 V CC.
La LED UL est allumée en L'alimentation électrique du
rouge système électronique est in-
férieure à 10 V CC.
La LED UL est éteinte Alimentation électrique du
système électronique nette-
ment inférieure à 10 V CC
La LED UA clignote au rouge Tension de l'actionneur infé-
rieure à la limite inférieure to-
lérée (21,6 V CC) et supé-
rieure à UA-OFF
La LED UA est allumée en La tension de l'actionneur est
rouge inférieure à UA-OFF.
La LED IO / DIAG est allumée
Présence d'un message de
en rouge diagnostic pour un module
La LED IO / DIAG clignote au Aucun module raccordé au
rouge coupleur de bus
Aucune embase terminale
disponible
Côté distributeur, plus de 32
composants électriques sont
raccordés (voir « Configura-
tions non autorisées »)
Dans la plage E/S, plus de dix
modules sont raccordés
Circuits imprimés des mo-
dules enfichés de manière in-
correcte
Circuit imprimé d'un module
défectueux
Coupleur de bus défectueux
Nouveau module inconnu
AVENTICS™ EtherCAT | R412018142-BAL-001-AG | Français
Remède Défaillance
Augmenter la pression d'ali- La LED RUN clignote au vert
mentation
Vérifier les LED UA et UL du
coupleur de bus et de la
plaque d'alimentation élec- La LED RUN clignote briève-
trique et, le cas échéant, ali- ment (clignotements isolés)
menter les appareils avec la
bonne tension (suffisam-
ment)
La LED RUN est éteinte
Vérifier et éventuellement
resserrer les raccords des
conduites de pression
Réaliser le raccordement La LED RUN est allumée en
pneumatique correct des rouge
conduites de pression
La LED S 1 ou S 2 est allumée
Procéder aux quatre étapes en vert
suivantes :
1. Séparer le coupleur de bus
de la tension et régler une
adresse comprise entre 1 et
254 (0x01 et 0xFE).
2. Raccorder le coupleur de
La LED S 1 ou S 2 est éteinte
bus à la tension et attendre
5 s avant de séparer à nou-
veau la tension.
3. Positionner le commuta-
teur d'adresse sur 0x00.
4. Raccorder de nouveau le
coupleur de bus à la tension.
L'adressage par le logiciel de
programmation devrait à pré-
sent fonctionner.
Séparer le coupleur de bus de
la tension UL et régler
l'adresse 0x00 (voir « Modifi-
cation de l'adresse »)
Vérifier l'alimentation élec-
trique du connecteur X1S
14 Données techniques
Tab. 22: Données techniques
Données générales
Dimensions
Poids
Plage de températures, application
Plage de températures, stockage
Conditions ambiantes de fonctionnement
Résistance aux efforts alternés
Tenue aux chocs
Vérifier les modules
Raccorder un module
Indice de protection selon EN60529/
CEI60529
Raccorder une embase termi-
Humidité relative de l'air
nale
Niveau de contamination
Réduire à 32 le nombre de
Utilisation
composants électriques côté
distributeur
Systèmes électroniques
Réduire à dix le nombre de
Alimentation électrique de l'électronique
modules dans la plage E/S
Tension de l'actionneur
Vérifier les fiches mâles de
Courant de mise en marche des distributeurs 50 mA
tous les modules
Courant nominal pour les deux alimentations
(modules E/S, coupleurs de
électriques 24 V
bus, pilotes de distributeurs
Raccords
et plaques terminales)
Remplacer le module défec-
tueux
Remplacement du coupleur
de bus
S'adresser à AVENTICS GmbH
(pour l'adresse, voir au dos)
Cause possible Remède
Le coupleur de bus est réglé Modifier le statut cible en sta-
sur le statut PRE-OPERATIO- tut OPERATIONAL
NAL. Le statut cible du logiciel
de commande est erroné
Le coupleur de bus est réglé Modifier le statut cible en sta-
sur le statut SAFE OPERATIO- tut OPERATIONAL
NAL. Le statut cible du logiciel
de commande est erroné Le coupleur de bus est réglé Modifier le statut cible en sta-
sur le statut INIT. Le statut tut OPERATIONAL
cible du logiciel de com-
mande est erroné
Erreur interne de l'appareil Remplacement du coupleur
de bus
Aucun échange de données Relier la section de réseau à
avec le coupleur de bus, par une commande
exemple parce que la section
de réseau n'est pas reliée à
une commande
Le coupleur de bus n'a pas été Configurer le coupleur de bus
configuré dans la commande dans la commande
Aucune connexion existante Relier le raccordement bus de
avec un participant réseau terrain IN ou OUT à un partici-
pant réseau (par ex. un com-
mutateur)
Le câble bus est défectueux. Il Remplacer le câble bus
est par conséquent impos-
sible d'établir la moindre
connexion avec le participant
réseau suivant
Autre participant réseau dé- Remplacer le participant ré-
fectueux seau
Coupleur de bus défectueux Remplacement du coupleur
de bus
37,5 mm x 52 mm x 102 mm
0,17 kg
De –10 °C à 60 °C
De -25 °C à 80 °C
Hauteur max. ASL : 2000 m
Montage mural EN 60068-2-6 :
• Course ±0,35 mm pour 10 Hz–60 Hz,
• accélération 5 g pour 60 Hz–150 Hz
Montage mural EN 60068-2-27 :
• 30 g pour une durée de 18 ms,
• 3 chocs par direction
IP65 en cas de raccords montés
95 %, sans condensation
2
Uniquement dans des locaux fermés
24 V CC ± 25 %
24 V CC ± 10 %
4 A
Alimentation électrique du coupleur de bus
X1S :
• Connecteur mâle M12 à 4 pôles, codage
A
Mise à la terre (FE, fonction de liaison équipo-
tentielle)
• Raccordement selon DIN EN 60204-1 /
CEI 60204-1
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