Led-Diagnostik På Fältbussnod; Avläsa Diagnosindikering På Fältbussnoden; Ombyggnad Av Ventilsystemet - Emerson AVENTICS EtherCAT Descripción De Sistema

Risk för okontrollerade rörelser vid tillkoppling!
Om systemet befinner sig i ett ej definierat tillstånd, kan detta leda till
personskador.
1. Sätt systemet i ett säkert tillstånd innan det kopplas till.
2. Kontrollera noga att ingen befinner sig inom riskområdet när tryckluft
kopplas till.
1. Koppla till driftspänningen.
Vid uppstart skickar styrsystemet parametrar och konfigurationsdata till
fältbussnoden, elektroniken i ventilområdet och I/O-modulerna.
2. Kontrollera efter initieringsfasen LED-indikeringen på alla moduler (se „LED-
diagnostik på fältbussnod") och systembeskrivningen för I/O-modulerna).
Diagnostik-LED-lamporna måste ovillkorligen lysa grönt innan arbetstrycket
kopplas till, enligt beskrivningen i tabell 12:
Tab. 12: Status för LED-lamporna vid driftstart
Beteckning Färg Status
UL (14) grön lyser
UA (15) grön lyser
IO/DIAG (16) grön lyser
RUN (17) grön lyser
L/A 1 (18) grön blinkar snabbt
L/A 2 (19) grön blinkar snabbt
1)
Minst en av LED-lamporna L/A 1 och L/A 2 måste lysa grön, resp. blinka grönt.
Om diagnosen är felfri får ventilsystemet startas. I annat fall måste felet åtgärdas
(se „Felsökning och åtgärder").
Koppla till tryckluften.
u
11 LED-diagnostik på fältbussnod
Fältbussnoden övervakar spänningsförsörjningen för elektroniken och
ventilstyrningen. Om den inställda tröskeln under- eller överskrids genereras en
felsignal som rapporteras till styrningen. Förutom detta visar diagnostik-LED-
lamporna tillståndet.
Avläsa diagnosindikering på fältbussnoden
LED-lamporna på fältbussnodens ovansida visar meddelandena som listas i tabell
13.
Kontrollera regelbundet fältbussnodens funktioner genom att avläsa
u
diagnosindikeringarna före driftstart och under drift.
AVENTICS™ EtherCAT | R412018142-BAL-001-AG | Svenska
SE UPP
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN
17
L/A 1
18
L/A 2
19
Betydelse
Elektronikens spänningsmatning är högre än den
undre toleransgränsen (18 V DC).
Utgångsspänningen är högre än den undre
toleransgränsen (21,6 V DC).
Konfigurationen är OK och backplane fungerar
felfritt
Fältbussnoden utbyter cykliskt data med
styrningen.
1)
Förbindelse till Ethernet-enhet på
fältbussanslutning IN
1)
Förbindelse till Ethernet-enhet på
fältbussanslutning OUT
Tab. 13: LED-diagnosens betydelse
Beteckning Färg Status
UL (14) grön lyser
röd blinkar
röd lyser
grön/röd av
UA (15) grön lyser
röd blinkar
röd lyser
IO/DIAG (16) röd lyser
röd blinkar
RUN (17) grön lyser
grön enstaka
blinkninga
r
grön blinkar
grön av
L/A1 (18) grön lyser
grön blinkar
snabbt
grön av
L/A2 (19) grön lyser
grön blinkar
snabbt
grön av

12 Ombyggnad av ventilsystemet

Explosionsrisk på grund av felaktigt ventilsystem i explosiv atmosfär!
Om ventilsystemet konfigurerats eller byggts om kan felfunktioner uppstå.
Testa alltid att en konfigurerad eller ombyggd enhet fungerar utanför den
u
explosionsfarliga atmosfären innan enheten tas i drift igen.
I detta kapitel beskrivs uppbyggnaden för hela ventilsystemet, reglerna som
gäller för ombyggnaden av ventilsystemet, dokumentationen för ombyggnaden
och den nya konfigurationen för ventilsystemet.
Monteringen av komponenterna och hela enheten beskrivs i
respektive monteringsanvisningar. Alla monteringsanvisningar som
behövs medlevereras som pappersdokument och finns dessutom på
CD R412018133.
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN
17
L/A 1
L/A 2 18
19
Betydelse
Elektronikens spänningsmatning är högre än den
undre toleransgränsen (18 V DC).
Elektronikens spänningsmatning är lägre än den
undre toleransgränsen (18 V DC) men högre än
10 V DC.
Elektronikens spänningsmatning är lägre än
10 V DC.
Elektronikens spänningsmatning är mycket lägre
än 10 V DC (ingen tröskel identifierad).
Utgångsspänningen är högre än den undre
toleransgränsen (21,6 V DC).
Utgångsspänningen är lägre än den undre
toleransgräns (21,6 V DC) och högre än UA-OFF.
Utgångsspänningen är lägre än UA-OFF.
Det finns diagnosmeddelande för en modul.
Ventilenhet felkonfigurerad eller felfunktion i
backplane
Fältbussnoden har statusen OPERATIONAL
Fältbussnoden har statusen SAFE-OPERATIONAL
Fältbussnoden har statusen PRE-OPERATIONAL
Enheten har statusen INIT
Förbindelsen mellan fältbussnoden och nätverket
har identifierats (länk upprättad).
Datapaket mottaget (blinkar till för varje
mottaget paket)
Fältbussen har ingen förbindelse med nätverket.
Förbindelsen mellan fältbussnoden och nätverket
har identifierats (länk upprättad).
Datapaket mottaget (blinkar till för varje
mottaget paket)
Fältbussen har ingen förbindelse med nätverket.
FARA
116