5.4) Résolution des problèmes
Dans le tableau 5, on peut trouver des indications utiles pour affronter les éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se
vérifier durant l'installation ou à cause d'une panne.
Tableau 5: recherche des pannes.
Symptômes
Il n'est pas possible de commander le portail; toutes les LED
sur le récepteur de FT210B sont éteintes.
Le portail commence la manœuvre mais s'arête au bout d'1
seconde. La LED 2 (jaune) est allumée.
Durant la course, le portail s'arrête ou inverse la manœuvre;
la LED L1 (rouge) est allumée de manière fixe.
Durant la course, le portail s'arrête ou inverse la manœuvre;
la LED L3 (rouge) est allumée et la LED L4 (verte) est éteinte.
De temps en temps, durant la course, le portail s'arrête ou
inverse la manœuvre; avec le portail ouvert, la LED L1 (rouge)
clignote rapidement.
De temps en temps, durant la course, le portail s'arrête ou inverse la
manœuvre; parfois il se bloque complètement et il n'est pas possible
de le commander; la LED L (rouge) émet constamment 2 clignote-
ments brefs.
6) Maintenance
La maintenance de FT210B ne nécessite pas d'opérations particulières, mais il faut effectuer un contrôle au moins tous les 6
mois pour vérifier l'état du dispositif à photocellules FT210B (présence d'humidité, oxydation, etc.); à cette occasion, il faut net-
toyer le boîtier et refaire l'essai suivant les indications du chapitre 4 «Essai». FT210B a été étudié pour fonctionner dans des
conditions normales au moins 10 ans, il est donc bon d'intensifier la fréquence des contrôles de maintenance passée cette
période. Remplacer la batterie de l'émetteur si, tout de suite après une manœuvre complète (quand la transmission s'effectue
encore en mode RAPIDE), on mesure une tension inférieure à 2,7V sur la batterie.
7) Mise au rebut
Comme pour l'installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opérations de démantèle-
ment doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux dont certains peuvent être recyclés et
d'autres devront être mis au rebut; informez-vous sur les systèmes de recyclage ou d'élimination
prévus par les normes locales en vigueur pour cette catégorie de produit.
Attention: certains composants du produit peuvent contenir des substances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir
des effets nuisibles sur l'environnement et sur la santé des personnes s'ils n'étaient pas adéquatement éliminés.
Comme l'indique le symbole de la figure 27, il est interdit de jeter ce produit avec les ordures ménagères. Procéder à la «col-
lecte différenciée» des composants pour leur traitement conformément aux méthodes prescrites par les normes locales en
vigueur ou restituer le produit au vendeur lors de l'achat d'un nouveau produit équivalent.
Certains règlements locaux peuvent appliquer de lourdes sanctions en cas d'élimination prohibée de ce produit.
Attention: le produit fonctionne avec des batteries qui pourraient contenir des substances polluantes et qui ne doivent donc
pas être jetées avec les ordures ménagères. Une fois qu'elles ont été retirées du produit (voir le paragraphe «Remplacement de
la batterie», dans le chapitre «Instructions et recommandations destinées à l'utilisateur de FT210B»), il faut les traiter selon les
méthodes prévues, pour les batteries, par les normes locales en vigueur.
Vérifications conseillées
Vérifier si le récepteur est correctement connecté à BlueBUS.
Le test au début de la manœuvre ne s'est pas conclu positi-
vement et il y a probablement une panne dans le capteur de
mouvement du portail présent dans le TX.
Vérifier les éventuels obstacles ou l'alignement entre TX et RX
sur toute la course du portail.
Le bord sensible est intervenu. Éliminer l'éventuel obstacle ou
contrôler le fonctionnement correct du bord.
Vérifier l'alignement entre TX et RX sur toute la course du por-
tail.
La batterie du TX est épuisée et dans les conditions plus
défavorables, il n'y a pas de communication entre TX et RX.
Le clignotement de la LED L (rouge) indique qu'il faut la chan-
ger.
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