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4) Essai
Chaque composant de l'automatisme nécessite une phase d'essai spécifique. Pour l'essai de FT210B, effectuer la série d'o-
pérations ci-dessous: s'il y a 2 dispositifs FT210B (voir figures 3 et 4), la séquence doit être répétée pour chaque dispositif.
Attention: sur certains points, des vérifications sont nécessaires avec le portail en mouvement; vu que l'automatisation POUR-
RAIT ne pas être suffisamment SÛRE, il faut faire très attention durant ces essais.
1. Vérifier que tout ce qui est prévu dans cette notice technique est rigoureusement respecté et en particulier dans les cha-
pitres 1 «Avertissements» et 3 «Installation».
2. Débrayer et ouvrir complètement le vantail de manière à mettre le TX le plus loin possible du RX.
3. Vérifier qu'il n'y a aucun obstacle entre le TX et le RX.
4. S'il est déjà connecté, débrancher le récepteur de BlueBUS et enlever la batterie de l'émetteur.
5. Déconnecter le dispositif sensible des bornes du TX puis, avec un ohmmètre, mesurer la valeur de résistance du disposi-
tif sensible et vérifier que la valeur est comprise entre 7700Ω et 8700Ω (nominale: 8200Ω).
6. Exercer une pression sur le bord sensible pour l'activer et mesurer de nouveau la valeur de la résistance; vérifier que la
valeur est inférieure à 1000Ω ou supérieure à 16500Ω.
7. Reconnecter le dispositif sensible aux bornes du TX.
8. Reconnecter le récepteur à BlueBUS et exécuter, dans la logique de commande, la reconnaissance des dispositifs connec-
tés à BlueBUS.
9. Vérifier que les LED L1 (1er niveau), L2 (photo-test Ko) et L3 (dispositif sensible Ko) sont allumées; vérifier que la LED L4
(dispositif sensible Ok) est éteinte (voir figure 23).
10. Enlever le cavalier JP3 sur le TX de sorte que ce dernier transmette toujours en mode RAPIDE.
11. Si la distance entre TX et RX dépasse 7 mm, vérifier que le cavalier JP1 sur le TX est activé (et donc programmé pour des
distances jusqu'à 15 mm).
12. Dans le TX, mettre la batterie FTA1 ou FTA2 (voir figures 29 ou 30).
13. Dans le récepteur RX, vérifier que la LED L1 (1er niveau) clignote, que les LED L2 (photo-test Ko) et L4 (dispositif sensible
Ok) sont allumées et que la LED L3 (dispositif sensible Ko) est éteinte.
14. Si nécessaire, améliorer l'alignement en intervenant sur l'orientation des verres du TX et du RX comme indiqué sur la figu-
re 18. Suivre la signalisation de la LED L1(1er niveau): plus la vitesse du clignotement est basse, meilleur est l'alignement;
le réglage optimal est atteint quand la LED L1 clignote lentement, à raison de 3 clignotements maximum à la seconde.
15. Répéter l'essai en mettant les coques de protection supérieures tant sur TX que sur RX. Noter que sur la coque du RX, il
y a un filtre atténuateur qui simule les conditions climatiques adverses qui pourront se vérifier durant l'utilisation.
16. Déplacer le vantail du portail sur toute sa course
et vérifier avec le clignotement de la LED L1 que
l'alignement reste toujours optimal.
17. Pour le contrôle de FT210B dans la partie relati-
ve au détecteur de présence optique (type D) et
en particulier pour contrôler qu'il n'y a pas d'in-
terférences avec d'autres dispositifs, passer un
cylindre de 50 mm de diamètre sur l'axe
optique, d'abord à proximité de TX, puis de RX,
et enfin au centre entre les deux (voir figure 22).
Vérifier que, dans tous les cas, le dispositif inter-
vient en passant de l'état d'actif à l'état d'alarme
(LED L1 allumée) et vice versa.
18. Pour la vérification de FT210B dans la partie
relative au dispositif sensible à la pression PSPE,
presser et relâcher le bord sensible comme l'in-
dique la figure 23 et vérifier que la LED L4 s'é-
teint, que la LED L3 s'allume et vice-versa.
19. S'il s'agit de la programmation préférée, mettre
le cavalier JP3 sur le TX de sorte que quelques
secondes après la fin du mouvement la trans-
mission commute en modalité LENTE.
20. Si l'opération décrite au point précédent a été
effectuée, vérifier qu'à la fin du temps prévu (voir
JP2 dans le tableau 2) l'émetteur commute en
modalité LENTE. La transmission en modalité
LENTE se reconnaît parce que la LED L1 fait
plusieurs fois quatre clignotements brefs suivis
d'une pause.
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