Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Espanol
4
DESMONTAJE - AMORTIGUADOR DE COMPRESIÓN PURE
A
Saque el mando del ajustador de rebote exterior del tornillo del eje del amortiguador. Tire de él para sacarlo.
B
Con una llave Allen de 5 mm, afloje de 3 a 4 vueltas (en sentido antihorario) el tornillo de ajuste del amortiguador de rebote.
C
Quite el tapón de la válvula de la cámara de aire de presión negativa. Con una llave inglesa de 10 mm, afloje la tuerca del
eje Dual Air. Desenrosque la tuerca justo hasta pasado el final del eje del muelle Dual Air.
D
Con un macillo de plástico, golpetee el tornillo del eje y la tuerca del eje Dual Air hasta notar que los ejes se separan de las
cavidades interiores del eje del brazo inferior. Extraiga tanto el tornillo como la tuerca del eje.
E
Tire con fuerza hacia abajo del conjunto del brazo inferior, sujetando por ambos brazos o por el arco del freno. Deje gotear el
aceite de los brazos inferiores y extraiga del todo los brazos inferiores.
F
Quite el tope del eje del amortiguador de rebote (lado derecho en los modelos 2001-2003)
G
Con una llave de tubo de 24 mm, presione con fuerza hacia abajo y desenrosque el casquillo superior del amortiguador de
compresión (en sentido antihorario). Tire hacia fuera del conjunto del amortiguador hasta extraerlo completamente del tubo superior.
H
Manteniendo sujeto el conjunto del amortiguador encima de una lata de aceite, tire del cabezal de sellado del amortiguador
de rebote y del propio amortiguador de rebote hasta extraerlos del tubo del amortiguador. Vierta el aceite en la lata.
I
Utilizando el mando del ajustador de rebote exterior, inserte la llave Allen en la
parte inferior del amortiguador de rebote y gírela en sentido antihorario para abrir
el amortiguador de rebote hasta la posición de apertura total. Coloque el
amortiguador de rebote (extremo del pistón) en una taza de aceite de
suspensión 5wt. El pistón del amortiguador debe quedar sumergido en
el aceite de suspensión.
J
Tire del amortiguador de compresión y del casquillo superior hasta
sacarlos del tubo del amortiguador. Vierta el aceite sobrante en la lata
de aceite.
4
4
C
D
4
4
F
G
4
4
H
H
24
06 SID SID Motion Control Upgrade Installation & Setup Guide
4
4
A
B
4
4
4
E
E
F
4
4
4
G
G
H
4
4
4
I
J
J
95.4012.220.000 Rev. B
06 SID SID Motion Control Upgrade Installation & Setup Guide
5
INSTALACIÓN – AMORTIGUADOR DE COMPRESIÓN MOTION CONTROL
A
Gire la varilla del ajustador hexagonal en sentido antihorario hasta la posición de apertura total.
B
Vuelva a colocar el mando dorado de ajuste de la compuerta de paso sobre el amortiguador de compresión y apriételo con una llave Allen de
2 mm. Gire a tope en sentido antihorario el mando de ajuste de la compuerta de paso. Esta es la posición de apertura total.
C
Aplique una capa de grasa sobre las juntas circulares del amortiguador de compresión. Inserte el conjunto del amortiguador
de compresión Motion Control en cualquiera de los extremos del tubo del amortiguador y presione con fuerza.
D
Manteniendo sujeto el tubo del amortiguador con el extremo abierto del tubo apuntando hacia arriba, vierta aceite de
suspensión 5wt dentro del tubo del amortiguador hasta llenarlo aproximadamente hasta la mitad. Golpetee ligeramente el
conjunto amortiguador de compresión/tubo del amortiguador sobre una superficie plana para liberar todas las burbujas de
aire que puedan haber quedado atrapadas dentro del amortiguador.
E
Vierta más aceite de suspensiones 5wt dentro del tubo del amortiguador hasta llenarlo del todo.
F
Saque del contenedor de aceite el conjunto amortiguador de rebote/cabezal de sellado (recuerde que este conjunto debería
estar totalmente sumergido en aceite). Envuelva el tubo del amortiguador en un trapo para recoger el aceite que se haya
desplazado. Inserte despacio el pistón de rebote dentro del tubo del amortiguador.
G
Inserte el pistón en el tubo del amortiguador. Inserte el cabezal de sellado del amortiguador de rebote en el extremo del tubo
del amortiguador y presione con fuerza para colocarlo en su posición.
IMPORTANTE
NO mueva en vaivén el amortiguador de rebote dentro del tubo del amortiguador. El amortiguador de compresión no quedará
bien sujeto en el tubo del amortiguador hasta que no se enrosque al tubo superior y se apriete con una llave de tubo.
H
Aplique grasa a la parte inferior del cabezal de sellado del amortiguador de rebote. Coloque la arandela circular del cabezal
de sellado en la parte inferior de éste. Esta arandela protege el cabezal de sellado dentro del tubo superior.
I
Vuelva a insertar dentro del tubo superior el conjunto del amortiguador Motion Control, empezando por el eje de rebote. Guíe
el extremo del amortiguador de rebote a través del centro del fiador de la base roscada. Tenga cuidado de no rayar el fiador
con el eje del amortiguador de rebote. Inserte a fondo el amortiguador dentro del tubo superior.
J
Enrosque a mano al tubo superior el casquillo del amortiguador de compresión. Utilizando una llave de tubo de 24 mm,
apriételo con un par de 6,8 Nm.
5
5
B
B
5
5
D
D
5
5
H
I
© SRAM Corporation
5
5
B
C
Posición abierta
5
5
E
F
5
5
I
J
January 2006
Espanol
5
C
5
H
5
J
25
Tabla de contenido
