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Portugues
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REMOÇÃO – AMORTECEDOR PURE DE COMPRESSÃO
A
Retire o botão exterior de regulação de recuperação do parafuso do espigão do amortecedor. Puxe para obter resultados.
B
Utilizando uma chave sextavada de 5 mm, solte o parafuso do espigão do amortecedor de recuperação, com 3 ou 4 voltas
para a esquerda.
C
Retire a protecção de ar negativo. Utilizando uma chave inglesa de 10 mm, solte a porca do espigão do Dual Air.
Desenrosque a porca até passar a ponta do espigão da mola do Dual Air.
D
Utilizando um malhete de borracha, bata no parafuso do espigão e na porca do Dual Air, até sentir que ambos se soltam do
interior dos furos do eixo dos braços da forqueta. Retire a porca e o parafuso do espigão.
E
Puxe com força o conjunto do braço da forqueta para baixo, segurando pelos braços ou pelo arco. Drene o óleo dos braços e
retire-os completamente.
F
Retire o batente de compressão máxima do espigão do amortecedor de recuperação (do lado direito, nos modelos de 2001-2003)
G
Utilizando uma chave de caixa de 24 mm, carregue com força e desenrosque (para a esquerda) a protecção superior do
amortecedor de compressão. Retire completamente o conjunto do amortecedor do tubo superior.
H
Segurando-o por cima de um tabuleiro, para recolha do óleo, puxe a cabeça da junta de dentro do tubo do amortecedor de
recuperação. Despeje o óleo para o tabuleiro.
I
Utilizando o botão exterior de regulação de recuperação, introduza a
chave sextavada na parte de baixo do amortecedor de recuperação e
rode-a para a esquerda, para o abrir ao máximo. Mergulhe a ponta do
pistão dentro de óleo de suspensão de 5 wt. Tem de ficar
completamente submerso.
J
Puxe o amortecedor de compressão e protecção superior para fora do
tubo do amortecedor. Despeje o óleo excedente para o tabuleiro.
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4
C
D
4
4
F
G
4
4
H
H
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06 SID SID Motion Control Upgrade Installation & Setup Guide
4
4
A
B
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4
E
E
F
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4
4
G
G
H
4
4
4
I
J
J
95.4012.220.000 Rev. B
06 SID SID Motion Control Upgrade Installation & Setup Guide
5
INSTALAÇÃO – AMORTECEDOR DE COMPRESSÃO DO CONTROLO DE MOVIMENTO
A
Rode completamente para a esquerda o regulador do eixo hexagonal.
B
Coloque o botão de regulação dourado do floodgate no amortecedor de compressão e aperte com uma chave sextavada de 2 mm.
Rode o botão de regulação do floodgate totalmente para a esquerda. Fica na posição de abertura total.
C
Cubra as anilhas vedantes do amortecedor de compressão com lubrificante. Insira o conjunto do amortecedor de compressão do
controlo de movimento em ambas as extremidades do tubo do amortecedor e aperte bem.
D
Segure o tubo do amortecedor com a parte aberta para cima e deite óleo de suspensão de 5 wt para dentro dele, até ficar meio
cheio. Bata levemente com o conjunto do amortecedor de compressão e o tubo numa superfície plana, para soltar alguma bolha
de ar que possa ter ficado presa dentro do amortecedor.
E
Deite mais óleo de suspensão de 5 wt para dentro do tubo, até ficar completamente cheio.
F
Retire o conjunto do amortecedor de compressão/cabeça da junta do óleo (lembre-se de que deviam ter estado sempre imersos
em óleo). Envolva um trapo ou desperdícios de limpeza à volta do tubo do amortecedor para apanharem o óleo que não interessa.
Insira lentamente o pistão de recuperação no tubo do amortecedor.
G
Faça o pistão deslizar para dentro do tubo. Insira a cabeça da junta na ponta do tubo do amortecedor e carregue com força, para
o levar ao lugar.
IMPORTANTE!
NÃO rode o amortecedor de recuperação dentro do tubo. O amortecedor de compressão não fica
preso até ser roscado no tubo superior e apertado com uma chave de caixa.
H
Aplique lubrificante na ponta da cabeça da junta do amortecedor de recuperação. Coloque a anilha vedante na parte inferior da
cabeça da junta. Esta anilha serve para protegê-la dentro do tubo superior.
I
Introduza de novo o conjunto de amortecedor de controlo de movimentos no tubo superior, a começar pelo espigão da
recuperação. Guie a extremidade do amortecedor de recuperação através do centro do retentor de base roscada. Certifique-se de
que o espigão do amortecedor de recuperação não arranha o retentor. Faça deslizar o amortecedor totalmente para dentro do tubo
superior.
J
À mão, rosque a protecção superior do amortecedor de compressão dentro do tubo superior. Utilizando uma chave de caixa de 24
mm, aperte para 6,8 Nm.
5
5
B
B
5
5
D
D
5
5
H
I
© SRAM Corporation
5
5
B
C
Posição de abertura
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E
F
5
5
I
J
January 2006
Portugues
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C
5
H
5
J
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