MANDO DEL EJE MOTOR DELANTERO
En la posición básica el eje motor de-
lantero está embragado.
El embrague del eje motor delantero es
seňalizado con el símbolo encendido en
el conectador.
Su desembrague se lleva a cabo con el
conectador en el tablero de mandos.
a - Eje motor delantero desembragado
b - Eje motor delantero embragado
En el tractor puesto fuera de servicio
(tractor frenado, motor parado, llave en
la posición "0"), el eje motor delantero
está embragado.
En caso de bajar de repente la
presión de aire en el sistema ne-
umático del tractor, el eje motor
delantero se embraga automáti-
camente.
MARCHA DE SERVICIO
C219
MARCHA CON EL EJE MOTOR
DELANTERO EMBRAGADO
Del eje motor delantero hagan
uso para aumentar la fuerza de
tracción del tractor, cuando las
ruedas traseras patinan.
Al moverse por carretera u otra
base dura, el empleo del eje mo-
tor delantero embragado causa
un desgaste elevado de neumáti-
cos delanteros.
Se admite el embrague permanente del
eje motor delantero en caso de llevar el
tractor acoplada una máquina o equipo
agrícola en la parte frontal. Esta condición
se menciona en las Instrucciones para el
manejo de la máquina respectiva.
La velocidad máxima de estos conjuntos
-1
es de 15 km.h
.
60
C220
FRENOS DE PEDAL
Los frenos de pedal son de disco, moja-
dos, hidráulicamente controlados, de dos
pedales con un igualador de presión
automático.
Durante la marcha por carretera
los dos pedales deben estar aco-
plados con un trinquete. Los pe-
dales desacoplados para el fre-
nado de la rueda derecha o
izquierda se deben usar paral
trabajos en un terreno o campo.
Nota: Al bajar una loma escarpada con
un remolque o semirremolque equipado
de frenos neumáticos o hidráulicos es
preciso hacer uso del freno de pedal
desde el principio mismo de la loma!
C221
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