Mando del eje motor delantero
En la posición inicial el eje motor delantero está activado.
La activación del eje motor delantero está seňalizada con
un símbolo encendido en el interruptor.
Se desactiva mediante el interruptor colocado en el
cuadro de mandos.
a - eje motor delantero desactivado
b - eje motor delantero activado
En el tractor parado (tractor frenado, motor parado, llave
en la posición '0') está el eje motor delantero activado.
En la caída de presión de aire repentina en el
sistema de aire presionado del tractor se desactiva
automáticamente el eje motor delantero.
Marcha con el eje motor delantero activado/embragado
Utilice el eje motor delantero cuando las ruedas
traseras están patinando para aumentar la fuerza de
tracción del tractor.
No se recomienda la marcha por carretera o un suelo
duro con el eje motor delantero embragado (origina
un desgaste excesivo de los neumáticos de las
ruedas delanteras).
El embrague permanente del eje motor delantero se
admite caso de estar acoplada una m´áquina o un
implemento agrícola a la parte frontal del tractor. Esta
condición se especifica en las Instrucciones de servicio de
la máquina respectiva. La velocidad máxima de estos
conjuntos es de 15 km/h.
Frenos de pie
Los frenos de pie son de disco, húmedos, accionados
hidráulicamente, de dos pedales con la equiparación
automática de la presión.
Al moverse por carretera los dos pedales de
freno deben estar acoplados con trinquete. Los
pedales desacoplados para frenar la rueda derecha
o izquierda por separado se pueden usar sólo para el
trabajo en un terreno difícil o para la labranza del
campo.
Nota: Al descender una pendiente pronunciada con
remolque o semirremolque equipados de frenos de aire
o frenos hidráulicos, es preciso frenar con el freno de pie
ya desde el comienzo del descenso!
Frenando con un pedal de freno, los frenos de
remolque no funcionan!
SERVICIO DE MARCHA
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