2. MANDOS E INSTRUMENTOS
Ver fig.1-2-3
1 Palanca mando toma de fuerza
2 Palanca mando marcha adelante - Marcha atrás
3 Palanca desbloqueo vertical manceras
4 Palanca mando velocidad
5 Palanca detención motor - Motorstop
6 Palanca mando fricción
7 Mando acelerador
8 Palanca desbloqueo horizontal manceras
9 Palanca desbloqueo ruedas
10Palanca desbloqueo diferencial (sólo para modelos con diferencial)
3. IDENTIFICACION MODELO
Modelo, serie y número de bastidor son los datos de identificación de la
máquina; se encuentran en la placa especial situada en la tapa de la caja
accesorios (B fig.7)
4. INSTRUCCIONES PARA EL USO
4.1 PUESTA EN MARCHA MOTOR
Para el arranque del motor, es preciso bloquear, completamente hacia abajo, la
palanca del Motorstop B fig. 5, tirar la palanca de desembrague C e inserir el
gancho A debajo de la palanca en modo de mantener desacoplado el
embrague. En este modo se logra el bloqueo de las dos palancas, impidiendo
el arranque del motor con una marcha activada.
Arrancar el motor siguiendo las instrucciones del manual de uso y
mantenimiento del motor.
Tirando de nuevo la palanca de embrague se logra el desacoplamiento del
gancho A, dando operatividad al Motorstop y a la palanca del embrague.
Parada del motor (Motorstop)
La palanca B fig.5, que controla la parada del motor, se debe mantener
apretada durante la fase de trabajo. Si soltamos accidentalmente las manceras,
se produce la parada del motor.
La palanca bloqueada mediante el gancho D fig.5 se puede usar sólo para
trabajar con la toma de fuerza y la máquina en posición fija (riego).
El Motorstop constituye un elemento de seguridad contra el
desenganche accidental de la máquina.
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