3. IDENTIFICAZIONE MODELLO
Modello, serie e numero di telaio sono i dati di identificazione della macchina;
sono riportati sull'apposita targhetta situata sul coperchio scatola accessori (B
fig.7)
4. ISTRUZIONI PER L'USO
4.1 AVVIAMENTO MOTORE
Per l'avviamento del motore, occorre bloccare, tutta abbassata, la leva del
Motorstop B fig.5, tirare la leva disinnesto frizione C e inserire il gancio A sotto
alla leva in modo da mantenere disinserita la frizione. In questo modo si ha il
bloccaggio delle due leve, impedendo l'avviamento del motore con una marcia
inserita.
Procedere all'avviamento del motore, secondo le istruzioni contenute nel libretto
uso e manutenzione del motore.
Tirando di nuovo la leva frizione si ha il disinnesto del gancio A rendendo
operativo sia il Motorstop che la leva della frizione.
Arresto del motore (Motorstop)
La leva B fig.5, che comanda l'arresto del motore, viene mantenuta premuta
durante la fase di lavoro. Nel caso di abbandono accidentale delle stegole,
provoca l'arresto del motore.
La leva bloccata tramite il gancio D fig.5 è consentita solo per lavorare con la
presa di forza e la macchina in posizione fissa (irrigazione).
Il Motorstop costitisce un elemento di sicurezza contro il rilascio
accidentale della macchina.
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