Comandi; Identificazione Modello; Istruzioni Per L'uso; Avviamento Motore E Arresto Del Motore - GOLDONI ECO 3+2 Manejo Y Cuidado

17.Dopo ogni regolazione o rotazione delle stegole, accertarsi che gli organi di
sicurezza rispondano pianamente alla loro funzione.
18.Le targhette e le decalcomanie sono un indispensabile mezzo di
informazione per un corretto uso della macchina, pertanto devono essere
sostituite quando sono illeggibili o logorate.
19.L'utente deve verificare che ogni parte della macchina e, in modo
particolare gli organi di sicurezza, rispondano sempre allo scopo per i quali
sono preposti. Pertanto devono essere mantenuti in perfetta efficienza.
Qualora si evidenzino disfunzioni, occorre provvedere tempestivamente al
loro ripristino anche ricorrendo ai nostri Centri di Assistenza. L'inosservanza,
solleva il costruttore da ogni responsabilità.
Porre una particolare attenzione alle decalcomanie poste sulla macchina.
Fig.6: vedi il presente libretto Uso e Manutenzione.

2. COMANDI

Vedi fig.1.
1 Leva comando acceleratore.
2 Leva comando frizione.
3 Leva comando velocita'.
4 Leva comando invertitore.
7 Comando presa di forza.
8 Leva arresto motore (Motorstop).
9 Leva sbloccaggio ruote.
10 Leva sbloccaggio stegole.

3. IDENTIFICAZIONE MODELLO

Modello, serie e numero di telaio sono i dati di identificazione della macchina.
Per motofalciatrici ECO 3+2 la targhetta è posta sul lato sinistro delle stegole.

4. ISTRUZIONI PER L'USO

4.1 AVVIAMENTO MOTORE E ARRESTO DEL MOTORE

Leva del cambio (n.3 fig.1) in folle.
Leva della presa di forza (n.7 fig.1) in folle.
Leva dell'invertitore (n.4 fig.1) in avanti.
(vedi fig.4)
Per l'avviamento del motore, occorre bloccare, tutta abbassata, la leva del
Motorstop B, tirare la leva disinnesto frizione C e inserire il gancio A sotto alla
leva in modo da mantenere disinserita la frizione. In questo modo si ha il
bloccaggio delle due leve, impedendo l'avviamento del motore con una marcia
inserita.
Procedere all'avviamento del motore, secondo le istruzioni contenute nel libretto
uso e manutenzione del motore.
Tirando di nuovo la leva frizione si ha il disinnesto del gancio A rendendo
operativo sia il Motorstop che la leva della frizione.
14