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SSBU8726
Radiador - Limpiar
Por lo general, Perkins no suministra el radiador. El
siguiente texto describe un procedimiento típico de
limpieza para el radiador. Consulte la información
adicional sobre la forma de limpiar el radiador en la
información suministrada por el fabricante del equipo
original.
Nota: En algunas aplicaciones, se requerirá la
instalación de un enfriador de combustible. El
enfriador de combustible es un tipo de radiador que
usa aire para enfriar el combustible. Este enfriador
requiere limpieza.
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
con las condiciones ambientales.
Inspeccione el radiador para ver si tiene: aletas
dañadas, corrosión, tierra, grasa, insectos, hojas,
aceite and otras basuras. Limpie el radiador, si es
necesario.
Pueden ocurrir lesiones personales a causa de la
presión del aire.
Pueden ocurrir lesiones personales si no se sigue
el procedimiento apropiado. Si usa aire a alta pre-
sión, use una careta protectora y ropa de
protección.
La presión máxima del aire en la boquilla de sali-
da del aire tiene que estar por debajo de 205 kPa
2
(30 lb/pulg
) para propósitos de limpieza.
El aire presurizado es el método recomendado para
quitar la basura suelta. Dirija el aire en el sentido
opuesto al flujo de aire de los ventiladores. Sostenga
la boquilla a 6 mm (0,25 pulgadas)
aproximadamente de las aletas del radiador. Mueva
lentamente la boquilla de aire en sentido paralelo al
conjunto de tubo del radiador. El aire presurizado
elimina la suciedad entre los tubos.
También puede utilizarse agua presurizada para la
limpieza. La presión máxima del agua para la
limpieza debe ser menor de 275 kPa (40 lb/pulgª).
Utilice el agua presurizada para ablandar el lodo.
Limpie el núcleo desde ambos lados.
Utilice un desengrasador y vapor para quitar el aceite
y la grasa. Limpie ambos lados del núcleo. Lave el
núcleo con detergente y agua caliente. Enjuague
minuciosamente el núcleo con agua limpia.
Si el radiador está bloqueado internamente, consulte
la información sobre la forma de enjuagar el sistema
de enfriamiento en el Manual del Fabricante de
Equipo Original (OEM).
Después de limpiar el radiador, arranque el motor.
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Deje que el motor funcione a baja velocidad en vacío
durante 3 a 5 minutos. Acelere el motor hasta la
velocidad alta en vacío. La velocidad alta en vacío
contribuirá a la eliminación de basura y al secado del
núcleo. Reduzca lentamente las rpm del motor hasta
la velocidad baja en vacío y, después, detenga el
motor. Utilice una lámpara detrás del núcleo para
inspeccionar la limpieza. Repita la limpieza si es
necesario.
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas. Las
aletas pueden abrirse utilizando un "peine".
Inspeccione estos elementos para asegurarse de
que estén en buenas condiciones: soldaduras,
soportes de montaje, tuberías de aire, conexiones,
abrazaderas and sellos. Haga las reparaciones que
sean necesarias.
Tapa de presión del radiador -
Limpiar/Reemplazar
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa
del
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
Cuando se realiza algún servicio o reparación en el
sistema de enfriamiento del motor, el procedimiento
debe realizarse con el motor en una superficie hori-
zontal. Esto le permite revisar con precisión el nivel
de refrigerante. Esto ayuda también a evitar el riesgo
de introducir una bolsa de aire en el sistema de
refrigerante.
1. Pare el motor y deje que se enfríe. Afloje
lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento para aliviar la presión. Quite la
tapa de presión del radiador.
2. Revise el nivel de refrigerante. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, "Nivel de
refrigerante del sistema de enfriamiento - Revisar".
3. Instale una tapa de presión de radiador nueva.
Recomendaciones de mantenimiento
Radiador - Limpiar
tubo
de
llenado
del
ATENCION
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sistema
de
Capítulos
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