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Idiomas disponibles
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10.4 INTERBLOQUEO DE DOS AUTOMATIZACIONES
Una vez que se ha realizado correctamente la conexión del bus de comunicación, para activar el interbloqueo de dos automatizaciones es necesario realizar
las siguientes configuraciones:
- menù ADV>INK:
Es necesario distinguir entre automatización del lado interno y automatización del lado externo.
Seleccione la opción INT para indicar la automatización del lado interno y la opción EXT para indicar la automatización del lado externo
Es posible asociar la activación de una salida SIO1/SIO2 al funcionamiento del interbloqueo, por ejemplo para dirigir un semáforo de señalización del estado
de la puerta:
- menù ADV>SIO1/SIO2:
seleccione la opción SIGN
- menù ADV>SIGN:
seleccione la opción INK
La salida IO1/IO2 se activará cuando la puerta está bloqueada por efecto del interbloqueo (por ejemplo, con esta señal será posible encender la señalización
del semáforo rojo que indica que el paso está momentáneamente bloqueado)
Es posible desactivar temporalmente la función de interbloqueo a través del botón/contacto:
- menù ADV>SIO1/SIO2/SI3:
seleccione la opción INKE (Interlock Exclusion)
Al cerrar la salida IO1/IO2/I3 en -24V se deshabilitará la función de interbloqueo.
10.4.1 Funcionamiento del interbloqueo
Las automatizaciones interbloqueadas se abrirán una a la vez, esperando antes de abrirse que la otra automatización esté cerrada.
NOTA: Es importante establecer el sentido correcto de recorrido indicando la automatización interna y externa, por lo tanto desplazamiento correctamente el
radar interno y externo ya que estas elecciones influyen en la lógica de funcionamiento del interbloqueo.
Iniciando del estado de reposo, en el que ambas automatizaciones están cerradas, la primera en recibir un mando de apertura pone en marcha la maniobra
de apertura. En cambio, la otra automatización se conduce al estado 'bloqueado' en la que no acepta ningún mando de apertura de los contactos OP-I OP-E.
De todas formas es posible abrir (por razones de seguridad, etc.) utilizando el mando de apertura prioritario KO.
Una vez que la puerta en apertura ha alcanzado la posición abierta, para facilitar un cierre inmediato, se deshabilitan sus señales radar y la entrada de
seguridad de cierre externo al hueco de interbloqueo.
Las señales permanecerán deshabilitadas durante toda la maniobra de cierre y para la apertura/cierre sucesivos de la otra puerta.
Una vez completado la apertura/cierre de la otra hoja todas las señales se rehabilitarán.
Ambiente
INTERIOR
Radar interior
(OP-I)
Radar externo
Puerta interior (INT)
Radar interior
(OP-I)
(OP-E)
Ambiente
EXTERNO
Radar externo (OP-E)
Puerta exterior (EXT)
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