SECCION 9 - MANTENIMIENTO/REGULACION
CONTROL DE LA CORREA DEL COMPRESOR
1. Levantar el equipo cargador, parar el motor,
retirar la llave de arranque y luego colocar el tope
de seguridad.
2. Retirar el cofre lateral izquierdo del motor.
3. Controlar el estado de la correa del compresor.
Reemplazarla si estuviere desgastada o dañada
y después ajustar la tensión.
IMPORTANTE: Luego de reemplazar la correa,
efectuar un ajuste al cabo de las primeras 10 horas
de funcionamiento.
Verificar la tensión de la correa; si fuere
necesario,
ajustar
fijaciones, volver a tensar la correa con el fin de
obtener una deflexión de 16 mm en la parte
superior, luego volver a apretar las fijaciones con
el par de 33,9 Nm.
IMPORTANTE: La tensión de la correa no debe ser
excesiva (desgaste precoz de los cojinetes) ni
insuficiente (desgaste precoz de la correa).
4. Bajar y bloquear el cofre lateral del motor.
5. Retirar el tope de seguridad y después bajar el
equipo cargador.
VACIADO BALANCIN TELESCOPICO (Si equipado)
Asegúrese de que el orificio de vaciado (1) colocado
en el extremo del balancín esté limpio para evitar
una acumulación de agua en su interior.
Controlar que el orificio no presente ningún resto de
fluido hidráulico, lo que indicaría una fuga del gato
de extensión.
la
tensión.
Aflojar
las
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14
9-11