FLEXIBLES Y TUBERIAS HIDRAULICOS
Reparar rápidamente las fugas de aceite hidráulico
para evitar la pérdida de aceite, un deterioro posible
y la entrada de suciedad en el circuito. Para buscar
fugas hidráulicas, arrancar el motor y hacerlo girar a
un régimen incluido entre 1200 a 1500 rpm.
Retirar e reinstalar inmediatamente los nuevos
flexibles, si están dañados por un corte o un
arañazo, si están hinchados a nivel de los racores o
si fugan.
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ATENCIÓN
Controlar que todos los racores hidráulicos no
tienen fugas. En caso de fuga, parar el motor, soltar
todas las presiones hidráulicas. No aflojar el racor
mientras que el circuito está bajo presión
En caso de sustitución de un flexible o de un tubo,
se debe seguir el procedimiento siguiente.
Aflojar los racores (1) y retirar el flexible o el tubo,
luego sustituir la junta tórica (2).
Sumerja la nueva junta tórica en aceite hidráulico
limpio antes de instalarla. Instalar la junta tórica (2)
en el racor (1) y, si fuera necesario, mantenerlo en
posición con vaselina.
Montar el nuevo tubo o el nuevo flexible y apretar el
racor con los dedos, manteniendo a la vez el tubo o
el flexible para evitar que gire.
NOTA: Asegúrese de que no gire el racor del tubo o
del flexible, cuando se apriete. Si el flexible gira
cuando se aprieta el racor, la junta tórica puede ser
dañada.
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SECCION 8 - ENGRASE/FILTROS/FLUIDOS
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