Conservación Para Motores Inactivos Por Largos Periodos; Observaciones; Preparación Del Motor Para Regresar Al Servicio - Navistar MaxxForce Serie Manual De Taller

Conservación para Motores Inactivos por Largos Periodos
Los motores MWM INTERNATIONAL una vez producidos se mantienen bajo resguardo por un periodo máximo
de inactividad de 6 meses.
Cuando el motor permanecer inactivo por un largo período, es necesario seguir estos cuidados:
1. Limpiar las partes externas del motor.
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2. Operar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de operación.
3. Drenar sistema de enfriamiento y el aceite lubricante.
4. Llenar el radiador con Liquido de Enfriamiento MWM.
5. Llenar el cárter con aceite protectivo SAE 15 W 40.
6. Drenar el sistema de combustible (tanque, sistema de baja presión).
7. Operar el motor por 15 minutos a 2/3 de la rotación nominal, sin carga, utilizando una mezcla de combustible
con 15% del aceite protectivo SAE 20 W 20.
8. Drenar el líquido del sistema de enfriamiento y el aceite del cárter. La mezcla de combustible puede permanecer
en el sistema.
9. Quitar las tapas de válvulas de las culatas de cilindro y pulverizar aceite protectivo sobre los resortes y
balancines. Reinstalar las tapas.
10. Aplicar grasa protectora sobre las articulaciones.
11. Aplicar aceite protectivo sobre las superficies maquinadas.
12. Quitar la(s) correa(s).
13. Tapar todos los orificios del motor, para evitar entrada de polvo y agua.

Observaciones:

•
Realizar el procedimiento de conservación a cada 8 meses de inactividad.
•
En caso de motores nuevos, no considerar los puntos 1, 2 y 3.
PREPARACIÓN DEL MOTOR PARA REGRESAR AL SERVICIO
1. Antes de funcionar un motor que permaneció inactivo por un largo período de tiempo, seguir estos
procedimientos:
2. Limpiar las partes externas del motor.
3. Llenar el sistema de enfriamiento con Liquido de Enfriamiento MWM.
4. Cambiar el filtro de aceite lubricante del motor.
5. Llenar el cárter con aceite lubricante nuevo de acuerdo con las recomendaciones.
6. Instalar a(s) correa(s) y ajustar la tensión.
7. Quitar las tapas de válvulas y lubricar los balancines con aceite del motor. Reinstalar las tapas.
8. Drenar la mezcla de combustible y llenar el tanque con combustible nuevo.
9. Cambiar el filtro de combustible.
Manual de Taller
MaxxForce 4.8H / 7.2H - Euro IV
MWM INTERNATIONAL Motores
Publicación Nº 9.612.0.006.716.4 – 10/13