Limpieza - Navistar MaxxForce Serie Manual De Taller

Manual de Taller
MaxxForce 4.8H / 7.2H - Euro IV

LIMPIEZA

1. Limpiar todos los residuos de junta y depósitos de carbonización entre las superficies de contacto del enfriador
de la EGR, válvula EGR y conducto mezclador de aire.
2. Limpiar superficies de contacto entre el conducto mezclador de aire y la válvula EGR.
3. Limpiar las superficies de contacto entre la válvula EGR y conducto mezclador de admisión.
INSTALACIÓN
1. Posicionar juntas metálicas nuevas, tuercas de fijación, abrazaderas y anillo-traba para el procedimiento de
instalación.
2. Montar el conjunto del enfriador de la EGR y el soporte. Certificar que el soporte se encaja completamente
en el conjunto del enfriador de la EGR.
3. Montar el perno e instalar un anillo-traba nuevo.
4. Instalar el enfriador al tornillo de fijación del soporte. Aplicar apriete de 17 a 23 Nm (12,5 a 17,0 lbf.pie).
5. Instalar los tubos de agua y de control de la válvula EGR. Aplicar apriete de 17 a 23 Nm (12,5 a 17,0 lbf.pie).
6. Instalar una nueva manguera de control de la EGR y abrazadera.
7. Instalar el conector de posición de la válvula EGR.
8. Instalar el conector del sensor de temperatura.
9. Instalar los tornillos de fijación del conducto mezclador de aire superiores.
10. Instalar el conducto con mangueras nuevas y abrazaderas.
INSPECCIÓN
1. Verificar por medio de testes visuales daños o fisuras.
2. Equipos para realizar testes de presión en el enfriador EGR, fuera de su lugar, son caros. Por esta razón, la
funcionalidad debe ser testada con los componentes montados.
Un enfriador de la EGR defectuoso puede presentar:
– Perdida de potencia;
– Humo exesivo;
– Daños en los componentes internos del motor debido a la fuga de agua que se mezcla con el aire del
conducto mezclador y fluye para el conducto de admisión de aire.
MWM INTERNATIONAL Motores
Publicación Nº 9.612.0.006.716.4 – 10/13
SISTEMA DE ADMISIÓN, ESCAPE Y TURBOALIMENTADOR
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