Detector De La Presión Del Combustible; Sensor Primario De Velocidad/ Sincronización - Perkins 1104D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8172-02
•
Detector de la presión de aceite del motor
•
Detector primario de velocidad/sincronización
•
Detector secundario de velocidad/sincronización
Detector de la temperatura del
refrigerante 1
El detector de la temperatura del refrigerante controla
la temperatura del refrigerante del motor. La salida
del ECM (5) puede indicar una temperatura alta
del refrigerante por medio de un relé o de una
luz. El ECM utiliza el detector de la temperatura
del refrigerante para determinar el comienzo de la
condición de arranque en frío.
Avería del detector de la temperatura del
refrigerante
El ECM (5) detecta una avería del detector de la
temperatura del refrigerante. La luz de diagnóstico
alerta al operador acerca del estado del detector
de la temperatura del refrigerante. Una avería del
detector de la temperatura del refrigerante no causa
una parada del motor ni cambio alguno en la potencia
del motor. Para comprobar la operación correcta
del detector, refiérase a Localización y solución de
problemas, "Circuito de detector de temperatura del
motor - Probar".
Sensor de temperatura del aire del
múltiple de admisión 2
Nota: El sensor puede tener dos ubicaciones
diferentes. La ubicación dependerá del tipo de motor.
El sensor de temperatura del múltiple de admisión
mide la temperatura del aire de admisión. Se envía
una señal al ECM (5). El ECM también utiliza el
detector de la temperatura del aire de admisión para
determinar el comienzo de la estrategia de arranque
en frío.
Para comprobar la operación correcta del detector,
refiérase a Localización y solución de problemas,
"Circuito de detector de temperatura del motor -
Probar".
Detector de presión del múltiple
del aire de admisión 3
El detector de presión del múltiple del aire de
admisión mide la presión en el múltiple de admisión.
Se envía una señal al ECM (5).
Detector de la presión del
combustible 4
El detector de la presión del combustible mide la
presión de combustible en el múltiple de combustible.
Se envía una señal al ECM (5).
Módulo de Control Electrónico 5
El ECM es la computadora que controla el motor.
El ECM suministra la electricidad a la electrónica.
El ECM vigila los datos que llegan de los sensores
del motor. El ECM actúa como un regulador para
controlar la velocidad y la electricidad del motor.
El ECM ajusta la sincronización de la inyección y
la presión del combustible para obtener el mejor
rendimiento del motor, la mejor economía de
combustible y el mejor control de las emisiones de
escape.
Sensor primario de velocidad/
sincronización 6
Si el ECM (5) no recibe una señal del sensor
primario de velocidad/sincronización, la lampara
de "DIAGNÓSTICO" indicará un código de falla de
diagnóstico que se registrará en la memoria del ECM.
Si el ECM no recibe una señal del detector primario
de velocidad/sincronización (7), el ECM lee la señal
del detector secundario de velocidad/sincronización
(8). El ECM comprueba constantemente para
determinar si hay una señal de ambos detectores.
La avería intermitente de los detectores causa
control errático del motor.
Avería del detector primario de
velocidad/sincronización
La operación correcta del detector primario de
velocidad/sincronización es esencial. Hay software
en el ECM que protege contra la operación
en marcha atrás del motor. Si el detector de
velocidad/sincronización primario se avería, no hay
protección automática contra la operación en marcha
atrás. An ciertas aplicaciones, es posible que la
transmisión haga funcionar al motor en marcha atrás.
En este caso, pare el motor inmediatamente. Gire el
interruptor de llave a la posición "DESCONECTADA".
Para comprobar la operación correcta del sensor, vea
en Localización y solución de problemas, "Sensor de
velocidad/sincronización del motor - Probar".
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Sección de Operación
Características y controles