Tabla de contenido
SSBU9063
Ilustración 24
(A) Válvulas de escape
(B) Válvulas de admisión
Tabla
1
Especificaciones de los motores 1204F-E44TA y 1204F-
E44TTA
Gama de operación (rpm)
Número de cilindros
Calibre
Carrera
Potencia
Aspiración
Relación de compresión
Cilindrada
Orden de encendido
Rotación (extremo del volante)
(1)
Las rpm de operación dependen de la clasificación del motor,
de la máquina en la que esté instalado y de la configuración del
acelerador.
g01187485
800 a 2.200
(1)
4 en línea
105 mm (4,13 pulg)
127 mm (4,99 pulg)
Carga enfriada de turbocompre-
sor único
66 a 110 kW
(88,506 a 147,51 hp)
Carga de series de turbocom-
presores enfriada
105 a 129,5 kW
(140,80 a 173,65 hp)
Carga enfriada de turbocompre-
sor único
Carga de series de turbocom-
presores enfriada
16,5:1
4,4 L
(268,504 pulgadas cúbicas)
1-3-4-2
Hacia la izquierda
Características del motor
electrónico
Las condiciones de operación del motor son
monitoreadas. El Módulo de Control Electrónico
(ECM) controla la respuesta del motor a estas
condiciones y a las demandas del operador. Estas
condiciones y las demandas del operador determinan
el control preciso de la inyección de combustible por
parte del ECM. El sistema de control electrónico del
motor proporciona las siguientes características:
• Monitoreo del motor
• Regulación de la velocidad del motor
• Control de la presión de inyección
• Estrategia de arranque en frío
• Control automático de la relación aire a
combustible
• Optimización de la reserva de par
• Control de sincronización de la inyección
• Diagnósticos del sistema
• Recuperación a baja temperatura
Para obtener más información sobre las
características del motor electrónico, consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
"Características y Controles" (sección Operación).
Diagnósticos del motor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas
para garantizar que los sistemas del motor estén
funcionando correctamente. El operador será
advertido de la condición por una luz de "parada o
advertencia" . En algunas condiciones, se puede
limitar la potencia (HP) del motor y la velocidad de
desplazamiento. La herramienta electrónica de
servicio puede usarse para mostrar los códigos de
diagnóstico.
Hay tres tipos de código de diagnóstico: activo,
registrado and suceso.
La mayoría de los códigos de diagnóstico están
registrados y almacenados en el ECM. Para obtener
información adicional, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor"
(en la sección de operación).
El ECM proporciona un regulador electrónico que
controla la salida de los inyectores para mantener las
rpm deseadas del motor.
Enfriamiento y lubricación del
motor
El sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación
están conformados por los siguientes componentes:
29
Información general
Descripción del producto
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