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Recomendaciones de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el tubo del respiradero
del cárter
Ilustración 92
Inspeccione el tubo del respiradero (1) para ver si
tiene daños. Asegúrese de que la parte exterior (2)
esté limpia y que no tenga obstrucciones. El hielo
puede producir obstrucciones en condiciones de
clima adversas.
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Cuando se toma el tiempo necesario
para realizar estas revisiones, se pueden evitar
costosas reparaciones y accidentes.
Para prolongar la vida útil del motor al máximo,
efectúe una inspección minuciosa del compartimiento
del motor antes de arrancar el motor. Busque
condiciones tales como fugas de aceite o de
refrigerante, pernos flojos, correas desgastadas,
conexiones flojas y acumulación de basura. Haga las
reparaciones que sean necesarias:
• Los protectores deben estar en el lugar correcto.
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Repare los protectores dañados y reemplace los
que falten.
• Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para disminuir la posibilidad
de contaminación del sistema.
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
lice el origen de la misma y repárela. Si sospecha la
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
más a menudo de lo recomendado hasta que se loca-
lice o se repare, o hasta que se demuestre que la
sospecha de la fuga no tiene fundamento.
La grasa y el aceite acumulados en un motor consti-
tuyen un peligro de incendio. Quite la grasa y el acei-
te acumulados. Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, "Motor - Limpiar" para obtener infor-
mación adicional.
• Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén correctamente sujetadas y bien
apretadas. Revise para ver si hay fugas. Revise el
estado de todas las tuberías.
• Inspeccione la bomba de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
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Nota: El refrigerante del sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal una
pequeña cantidad de fuga mientras el motor se enfría
y las piezas se contraen.
La fuga excesiva de refrigerante puede indicar la
necesidad de reemplazar la bomba de agua. Quite la
bomba de agua. Consulte el manual Desarmado y
Armado, "Bomba de Agua - Quitar e Instalar".
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