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Conducción en invierno
Usando gasóleo de verano, a temperaturas exteriores bajo 0°C, se
pueden producir fallos, ya que el carburante se vuelve demasiado
espeso a causa de la separación de parafina.
Por ello, en algunos países hay un "gasóleo de invierno" para la
época fría del año, más resistente al frío y que garantiza un
funcionamiento a temperaturas de –15°C hasta –22°C
aproximadamente, según la marca del gasóleo.
En países con otras condiciones climáticas se ofrece un gasóleo
que, la mayoría de las veces, tiene otro comportamiento respecto a
las temperaturas. Los Servicios Técnicos o las estaciones de
servicio del país respectivo le informarán sobre las condiciones o
cualidades del gasóleo.
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Precalentamiento del filtro
El vehículo va equipado con un sistema de precalentamiento para
el filtro. Su función es garantizar el funcionamiento del sistema de
combustible hasta una temperatura de unos –25°C cuando se
utilice gasóleo de invierno resistente al frío, para temperaturas de
hasta –15°C.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a –25°C, se hubiese
vuelto tan espeso que no arrancara el motor, bastará dejar el
coche durante algún tiempo dentro de un recinto caliente.
Al gasóleo n n o o se le deberá añadir ninguna clase de a a d d i i t t i i v v o o s s
(fluidificantes), gasolina ni similares.
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