Consignes De Sécurité - Corghi Artiglio Uniformity Manual De Uso

• En lubrifiant abondamment, exécuter l'opération de détalonnage inférieur en suivant
le même positionnement que les phases précédentes.
• Porter la pince à 2 heures (capteur à 6 h).
• Positionner le groupe de démontage (tourelle).
• Baisser l'outil basculant pour effectuer l'opération de recherche du talon.
• Tourner en sens horaire en portant la pince à 6 h (capteur à 10 h).
• Le talon est accroché.
• Mettre le talon sur la tourelle.
• Tourner en sens horaire pour effectuer l'opération de démontage à l'aide du disque
détalonneur en position inférieure.
• Enlever la griffe.
•Démonter ensuite la partie inférieure du pneu en veillant à ne pas endommager le capteur.
• Réinstaller le capteur à soupape (s'il avait été enlevé).
• Lubrifier les deux talons de pneu.
• Placer le palpeur à 5 ou 6 heures.
• Orienter le pneu à un angle de 45 degrés environ.
• Tourner le pneu de façon à ce qu'il soit en contact avec la tourelle de montage et com-
mence à être monté sur la jante.
• Tourner le pneu jusqu'à ce que le talon inférieur soit monté.
• Faire tourner le palpeur jusqu'à la position à 4 ou 5 heures.
• Baisser le détalonneur pour permettre l'introduction d'une pince presse-talon à 3 heures.
• Baisser le bras détalonneur d'environ 5 cm (2 ou 3 pouces) pour maintenir le talon
supérieur du pneu dans le creux de la jante pendant la rotation.
• Tourner le pneu et effectuer les réglages nécessaires jusqu'à ce que le talon supérieur
soit monté.
• Il peut être très utile, pour faciliter l'opération, d'utiliser une seconde pince Run Flat
et / ou l'accessoire presse-talon (s'il est présent).
• En utilisant le disque détalonneur, retirer les pinces Run Flat utilisées.
• Raccorder le tuyau de gonflage à la soupape pour l'entalonnage.
6.10. GONFLAGE dES PNEUMATIQUES
6.10.a. CONSIGNES dE SECURITE
Artiglio Uniformity Manuel d'utilisation
MONTAGE
DANGER
• dANGER d'ÉCLATEMENT
• Ne jamais dépasser la pression de pneu recommandée
par le fabricant du pneu. La taille de la jante et du pneu
doivent toujours correspondre.
•Rester vigilant : risque de blessures corporelles voire de
mort
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