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Idiomas disponibles
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10.2. PARADA
a) Interrumpir gradualmente la circulación del agua en el tramo
de envío para evitar en los tubos y en la bomba sobrepresiones
por golpe de ariete;
b) Interrumpir la alimentación eléctrica.
10.3. PUESTA EN SERVICIO
Antes de conectar el tubo de salida de la bomba del pozo, insta-
lar un codo y una válvula de corredera en la cumbre del pozo.
No dejar funcionar la bomba con la válvula cerrada
más de unos segundos, ya que, al calentarse, el agua
puede ocasionar daños (no cubiertos por la garantía)
en la bomba y en los tubos.
No poner la bomba en marcha a pleno flujo la primera vez.
Se recomienda abrir apenas la válvula de corredera para la
puesta en marcha de la bomba.
No abrir nunca la válvula de corredera improvisamente, ya que
podrían levantarse depósitos de limo y arena.
Durante los primeros diez-veinte minutos de funcionamiento
se recomienda mantener la válvula de corredera apenas
abierta para mantener bajo el flujo. Un flujo bajo evita el agar-
ES
rotamiento de la bomba en caso de contenido excesivo de
arena en el agua.
Inmediatamente después de la puesta en marcha de la bomba,
recoger una parte del agua de desagüe en un recipiente grande
y esperar que las partículas sólidas se depositen. Si la cantidad
de arena es poca o nula, abrir la válvula un tercio y accionarla
hasta que el agua de desagüe salga clara.
Si se bombea demasiada arena, detener la bomba e interve-
nir en el pozo antes de ponerla en funcionamiento nueva-
mente.
Las bombas sumergibles 4WN no tienen garantía contra las
averías causadas por el bombeo de arena. El bombeo de arena,
aun de pequeñas cantidades de arena muy fina, acorta la vida
EFECTIVA de cualquier bomba.
La bomba debe funcionar al menos 30 minutos. Transcurrido
este lapso, es necesario controlar el nivel del agua en el pozo
para asegurarse de que no esté demasiado bajo. Se recomien-
da una monitorización constante del nivel del agua en el pozo.
El funcionamiento continuo con un nivel de agua bajo provoca
daños en la bomba y en las partes mecánicas del motor a cau-
sa de las variaciones de presión repentinas sufridas por la
bomba.
11. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
La bomba no debe funcionar con la válvula de envío
cerrada (cabezal cerrado) durante más de unos
segundos; de lo contrario, el recalentamiento del
motor puede ocasionar daños no cubiertos por la
garantía.
Si bien las bombas sumergibles 4WN no necesitan un manteni-
miento regular, conviene monitorizar las condiciones y las pre-
staciones de la bomba y del motor. El diagnóstico se puede re-
alizar controlando la presión máxima generada (cerrando la
válvula pocos instantes) y verificando también el consumo de
corriente del motor al caudal nominal de trabajo.
Estos dos valores se deben comparar con los valores de pre-
sión y los consumos de corriente registrados en el momento de
la instalación inicial de la unidad.
Una reducción de la presión puede ser indicio de desgaste de
la bomba, mientras que un aumento en la corriente del motor
puede ser indicio de una condición de sobrecarga. Consultar la
ficha de búsqueda de fallos de la bomba para el diagnóstico de
las causas posibles.
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11.1 BÚSQUEDA DE FALLOS
El esquema siguiente indica las causas posibles de algunos
problemas de carácter general:
FALLO QUE
DETERMINA
− Cuadro de mando o dispositivos contra
sobrecarga térmica expuestos al sol o
cerca de fuentes de calor.
DISPARO DE LA
− Dispositivos contra sobrecarga térmica o
PROTECCIÓN
cuadro de mando en dotación no
CONTRA
correctos.
SOBRECARGAS
− Baja tensión de línea.
− Ausencia de fase (sólo trifásica).
− Motor defectuoso.
− Nivel del agua en el pozo demasiado bajo.
− Válvula de retén invertida o bloqueada
en posición cerrada.
− Filtro de aspiración sobre la bomba
AUSENCIA DE
obstruido.
SALIDA DE AGUA
− Perforación del tubo de salida debajo de
la cumbre del pozo.
− Defecto de funcionamiento del motor.
− Avería del eje o del manguito de la bomba.
− Rotación de la bomba en sentido inverso
(sólo trifásica).
− Nivel del agua en el pozo demasiado bajo.
− Tubo de desagüe atascado, corroído o
averiado.
− Bomba instalada demasiado abajo en el
ESCASA SALIDA
pozo o cubierta de arena u otro material
DE AGUA
sólido.
− Filtro interno parcialmente obstruido.
Bomba desgastada.
− Válvula de retén bloqueada en posición
parcialmente cerrada.
− Problemas en el motor.
− Pérdida en el depósito de expansión.
LA BOMBA
− Regulación incorrecta del presostato.
ARRANCA Y SE
− Depósito a presión demasiado pequeño.
PARA DEMASIADO
− Otros problemas de control (por ej.
SEGUIDO
sondas demasiado cercanas).
− Fusibles demasiado pequeños.
− Alojamiento de los fusibles sucio o
FUSIBLES
corroído.
QUEMADOS PERO
− Conexiones flojas en la caja de fusibles.
SIN DISPARO POR
− Cables de alimentación defectuosos.
SOBRECARGA
− Conductor de conexión a tierra conectado
al terminal incorrecto.
− Defecto de funcionamiento del motor.
− Cables de alimentación conectados
DESCARGA
incorrectamente.
ELÉCTRICA DE
− Conductor de conexión a tierra conectado
COMPONENTES
incorrectamente al equipo de control del
ELÉCTRICOS O
motor.
DEL TUBO DE
− Panel de mando o dispositivo de arranque
ENVÍO
del motor defectuosos.
− Conexión a tierra del motor incorrecta.
FLUCTUACIONES
− Nivel del agua en el pozo demasiado bajo.
DEL MANÓMETRO
CON FLUJO
IRREGULAR
− Conexión a tierra de la bomba con junta
CORROSIÓN DE
de conexión inadecuada o cable cortado.
BOMBA O DE
− Niveles de pH no satisfactorios.
MOTOR POR
− Sistema de distribución eléctrica de tierra
ELECTRÓLISIS
con conductor simple activo.
CAUSAS
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