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5.2.3 Puente convertidor
El puente convertidor está construido con IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) para todos los modelos. El puente
convertidor está protegido con circuitos electrónicos internos contra sobretensión, sobrecorriente y cortocircuito entre las
fases y hacia tierra. En el caso de anomalías, el puente convertidor se bloquea y se abre el contacto entre los bornes 2 y
3. Para el reinicio consulte el párrafo 7.6, sección Configuración Autoreset.
Se puede obtener la reactivación automática del convertidor después de que se verifique una condición de alarma (para
más información acerca de estas funciones consulte el párrafo 7.6, sección Configuración Autoreset).
Tabla 5.2.4.1: Señalización de alarma de la protección del puente convertidor
La tensión variable de salida se obtiene mediante la modulación PWM de la tensión del circuito intermedio. Una modula-
ción especial sinusoidal produce junto con la inductividad del motor una curva con envoltura sinusoidal muy buena de la
corriente de salida I2. La relación tensión/frecuencia se puede ajustar y adaptar a los motores que se alimentarán.
En la salida del convertidor pueden conectarse varios motores en paralelo. Estos motores pueden tener velocidades
distintas cuando tengan el mismo número de polos, porque el deslizamiento de cada motor varía al variar la carga y las
propias características. Puede insertar o extraer motores únicos, aunque prestando una especial atención.
De hecho, es necesario tener en cuenta que la extracción del motor provoca picos de tensión debidos al hecho de que se
interrumpe un flujo de corriente de tipo inductivo. Estos picos de tensión no presentan problemas para la salida del
convertidor, cuando se trata de motores de poca potencia, o cuando después de la extracción aún permanecen conecta-
dos al convertidor otros motores.
¡Atención!
Los motores también pueden insertarse individualmente en un convertidor que ya esté en funcionamiento. Para esta
aplicación es necesario tener en cuenta que durante la inserción, el motor absorbe una corriente muy superior a la
nominal. El convertidor debe dimensionarse de forma que esta corriente de arranque vuelva a entrar en los límites de la
corriente nominal del convertidor. Además, hay que mencionar que el convertidor puede producir una sobrecarga, si el
duty cycle de inserción vuelve a entrar en los tiempos en los que se admite la sobrecarga.
¡Atención!
38 • Capítulo 5 - Conexión eléctrica
Señalización
OV
OC, OCH
OC
Cuando se trata del último motor conectado, es necesario asegurarse de que la corriente
magnetizante del motor, en el momento de su extracción, se ha reducido a cero. Para que esto
suceda, es necesario bloquear el puente convertidor y retirar el motor sólo después de un
tiempo determinado, que depende del motor, y que puede oscilar entre 0,5 y varios segundos.
No es posible utilizar las salidas de varios convertidores directamente en paralelo.
Bloqueo causado por
Sobretensión
Sobrecorriente, cortocircuito entre las fases
Cortocircuito hacia tierra
Manual de instrucciones ARTDriveG
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