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5.2.2 Puente rectificador y circuito intermedio
La tensión de red se rectifica y se filtra mediante los condensadores. Todos los modelos incorporan un puente de diodos
con resistencia de precarga.
En el caso de sobretensión en el circuito intermedio (señalización "OV") o subtensión (señalización "UV") no es posible
obtener energía del circuito intermedio puesto que el puente convertidor está bloqueado.
Durante un funcionamiento normal la tensión (CC) del circuito intermedio U
motor es arrastrado por la carga (en fase de deceleración o de frenado), a través del puente convertidor la energía fluye
en el circuito intermedio, donde consecuentemente aumenta la tensión. En un valor determinado de la tensión el converti-
dor se bloquea y se abre el contacto entre los bornes 2 y 3 (relé de alarma). Para el reinicio, consulte el párrafo 7.6,
sección Configuración Autoreset.
Se puede obtener la reactivación automática del convertidor después de que se verifique una condición de alarma (para
más información acerca de estas funciones consulte el párrafo 7.6, sección Configuración Autoreset). Se puede evitar el
bloqueo ampliando la rampa de deceleración o utilizando un sistema de frenado adecuado (consulte 5.8)
Manual de instrucciones ARTDriveG
D
C
Figura 5.2.3.1 Puente rectificador y circuito intermedio
DC
U
LN
U
U
LN
LN
U
DC
tiene un valor igual a U
Capítulo 5 - Conexión eléctrica • 37
*2. Cuando el
LN
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