Corte de bisel
AVISO:
'HSRLV GH UHJXODU D OkPLQD SDUD XP
FRUWH GH ELVHO YHUL¿TXH DQWHV GH RSHUDU D IHUUD-
PHQWD VH R FDUUHWR H D OkPLQD SRGHUmR VH GHVOR-
FDU OLYUHPHQWH SRU WRGD D GLVWkQFLD GR FRUWH GHVH-
jado. $ LQWHUUXSomR GR GHVORFDPHQWR GR FDUUHWR RX GD
lâmina durante o corte pode provocar um contragolpe
e causar ferimentos pessoais graves.
AVISO:
Mantenha as mãos afastadas do
SHUFXUVR GD OkPLQD GXUDQWH XP FRUWH GH ELVHO
O ângulo da lâmina pode confundir o operador com
respeito ao percurso real da lâmina durante o corte,
e o contacto com a lâmina pode provocar ferimentos
pessoais graves.
AVISO:
1mR OHYDQWH D OkPLQD DQWHV GH HVWDU
completamente parado. Durante o corte de bisel, o
SHGDoR FRUWDGR SRGH ¿FDU HQFRVWDGR j SDUWH ODWHUDO
da lâmina. Se levantar a lâmina enquanto está ainda
a rodar, o bocado pode ser atirado pela lâmina e frag-
mentar-se, provocando ferimentos pessoais graves.
OBSERVAÇÃO:
4XDQGR GHVFHU D SHJD H[HUoD
SUHVVmR SDUDOHODPHQWH SHOD OkPLQD Se a força for
exercida perpendicularmente à base giratória ou se
PXGDU D GLUHomR GD SUHVVmR GXUDQWH R FRUWH SURYR-
cará um corte imperfeito.
Fig.45
1.
Remova a placa superior no lado para o qual vai
inclinar o carreto.
2.
Desbloqueie o pino de bloqueio.
3.
$MXVWH R kQJXOR GH ELVHO GH DFRUGR FRP R SURFH-
GLPHQWR H[SOLFDGR QD VHFomR ³5HJXODomR GR kQJXOR GH
ELVHO´ (P VHJXLGD DSHUWH R ERWmR
4.
Prenda a peça de trabalho com um torno.
5.
Puxe os carretos completamente para si.
6.
Ligue a ferramenta sem que a lâmina faça qual-
TXHU FRQWDFWR H HVSHUH DWp TXH D OkPLQD DWLQMD D YHORFL-
dade máxima.
7.
%DL[H VXDYHPHQWH D SHJD DWp j SRVLomR PDLV
EDL[D DR PHVPR WHPSR TXH DSOLFD SUHVVmR HP SDUDOHOR
com a lâmina e empurra o carreto em direção à placa
guia para cortar a peça de trabalho.
8.
Quando o corte está concluído, desligue a ferra-
menta e DJXDUGH DWp D OkPLQD SDUDU FRPSOHWDPHQWH
DQWHV GH YROWDU D FRORFDU D OkPLQD QD VXD SRVLomR WRWDO-
mente elevada.
Corte composto
Corte composto é o processo em que um ângulo de
bisel é feito ao mesmo tempo em que um ângulo de
esquadria é cortado na peça de trabalho. O corte com-
posto pode ser executado no ângulo indicado na tabela.
Ângulo de esquadria
Esquerdo e direito 0° - 45°
Quando executar o corte composto, consulte as expli-
FDo}HV VREUH ³&RUWH GH SUHVVmR´ ³&RUWH FRUUHGLoR
HPSXUUmR´ ³&RUWH GH HVTXDGULD´ H ³&RUWH GH ELVHO´
Ângulo de bisel
Esquerdo e direito 0° - 45°
134 PORTUGUÊS
Corte de rodapés
PRECAUÇÃO:
&HUWL¿TXHVH GH TXH XWLOL]D
o torno horizontal (acessório opcional) quando
cortar o rodapé.
PRECAUÇÃO:
Quando cortar a peça de
WUDEDOKR FRP D HVSHVVXUD GH PP RX PDLV ¿QD
FHUWL¿TXHVH GH TXH XWLOL]D XP EORFR HVSDoDGRU
SDUD ¿[DU D SHoD GH WUDEDOKR
Quando efetuar o corte de rodapés num ângulo de
esquadria de 45°, engate a alavanca de bloqueio para
impedir a caixa da lâmina de tocar no rodapé. Isto man-
tém a folga entre o rodapé e a caixa da lâmina quando
o carreto é empurrado totalmente para a frente.
&RQVXOWH DV (63(&,),&$d®(6 SDUD REWHU D FDSDFL-
dade de corte do rodapé.
Fig.46: 1. $ODYDQFD GH EORTXHLR 2. Bloco espaçador
3. Torno horizontal
Corte de sancas e molduras
$V VDQFDV H PROGXUDV SRGHP VHU FRUWDGDV FRP XPD
serra de esquadria composta colocando-se as moldu-
ras retas na base giratória.
Há dois tipos comuns de molduras e um tipo de sanca;
molduras com ângulos de 52/38° e 45° e sancas com
ângulo de 45°.
Fig.47: 1. Moldura do tipo 52/38° 2. Moldura do tipo
45° 3. Sanca do tipo 45°
+i MXQWDV GH VDQFDV H PROGXUDV TXH VmR SUySULDV
SDUD HQFDL[DU HP FDQWRV ³LQWHUQRV´ GH D H E QD
¿JXUD H FDQWRV ³H[WHUQRV´ GH F H G QD ¿JXUD
(a) (b)
1
1. Canto interno 2. Canto externo
1
(b)
(a)
(b)
(a)
1. Canto interno 2. Canto externo
(c) (d)
2
(b)
(a)
(a)
(b)
(d)
2
(c)
(a)
(b)