Tabla de contenido
jest w pełni otwarte. Dodatkowo upewnij się, że rower jest zawsze
utrzymywany w pionowej pozycji podczas zdejmowania go lub
zakładania na bagażnik. Niepoluzowanie szybkozamykacza
lub jakiekolwiek działania polegające na zginaniu podczas
zakładania roweru na bagażnik lub zdejmowania go z bagażnika
może spowodować porysowanie, pogięcie oraz spowodować
uszkodzenia w systemie zawieszenia.
Naucz się i przestrzegaj lokalnych przepisów dotyczących jazdy
rowerem, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego, zwracaj uwagę
na znaki i sygnalizatory uliczne.
W
czasie
jazdy
rowerem
wyregulowanego i zapiętego kasku rowerowego z certyfi katem
bezpieczeństwa oraz innego, odpowiedniego w danej dyscyplinie,
sprzętu zabezpieczającego.
Jeżdżąc w warunkach błotnistych pamiętaj, że wilgoć osłabia siłę
hamowania, a przyczepność opon maleje. To utrudnia kontrolowanie
roweru i wymaga zwiększonej uwagi. Podczas jazdy w mokrych
warunkach uniknięcie wypadku wymaga wzmożonej uwagi.
Unikaj jazdy w ciemnościach – jesteś trudniejszy do zauważenia
i gorzej widzisz przeszkody. Podczas jazdy w ciemnościach lub
warunkach ograniczonej widoczności zawsze stosuj odpowiednie
oświetlenie, zakładaj odzież z elementami odblaskowymi i
przestrzegaj przepisów ruchu drogowego.
Uważnie przeczytaj i stosuj się do zaleceń zawartych w tej
instrukcji.
U
!
WAGA
Systemy zawieszenia Marzocchi nie mogą być używane w
rowerach z silnikiem lub w podobnych pojazdach oraz w
innych środkach transportu zaprojektowanych do przewozu
więcej niż jednej osoby.
I.III Przed każdą jazdą
U
!
WAGA
Nigdy nie podejmuj jazdy na rowerze, jeśli jego stan będzie
odbiegał od warunków określonych poniżej.
Sprawdź, czy z amortyzatora nie wycieka olej, co może
sugerować usterkę. Odwróć rower do góry kołami i sprawdź czy w
niewidocznych od góry miejscach nie ma wycieku.
Skontroluj, czy wszystkie części widelca i roweru, np.: hamulce,
pedały, gripy, kierownica, rama i zespół siodła i sztycy, znajdują się
w optymalnym stanie i są prawidłowo ustawione.
Sprawdź, czy żaden z komponentów roweru nie jest wygięty,
pęknięty czy w inny sposób uszkodzony.
Upewnij się, czy wszystkie szybkozamykacze, śruby i nakrętki są
właściwie zaciśnięte. Odbij rower od ziemi, brzęczenie i wzajemne
poruszanie się części może sygnalizować ich poluzowanie.
Koła roweru powinny być właściwie wycentrowane, zakręć kołem i
upewnij się czy koła nie są zdeformowane i nie ocierają o golenie
widelca czy klocki hamulcowe.
Upewnij się, czy wszystkie przewody i inne komponenty systemu
hamulcowego znajdują się w odpowiedniej pozycji, są odpowiednio
wyregulowane i że twój system hamulcowy działa poprawnie.
Upewnij się, czy opony w rowerze są napompowane pod
odpowiednim ciśnieniem i nie mają żadnych uszkodzeń.
Sprawdź, czy oświetlenie roweru jest czyste, założone poprawnie i
bezpiecznie przymocowane.
II. DOSTOSOWANIE WIDELCA DO STYLU JAZDY
II.I DOBIERZ WŁAŚCIWY WIDELEC DO UPRAWIANEGO
STYLU JAZDY
Systemy amortyzacji Marzocchi należą do najtrwalszych i najbardziej
zawsze
używaj
poprawnie
zaawansowanych technologicznie dostępnych na rynku, jednakże
żaden widelec nie zniesie przeciążania i użytkowania niezgodnego
z przeznaczeniem. Takie działanie może w najmniej oczekiwanym
momencie doprowadzić do awarii. Zasadniczą kwestią jest
właściwy dobór odpowiedniego modelu amortyzatora tak, żeby był
dopasowany do stylu jazdy.
Dobierz amortyzację która odpowiada twojemu stylowi jazdy
zgodnie z tabelą «Tabela stylów jazdy» (Tabela 1, strona 2). W razie
potrzeby proszę skontaktować się z dystrybutorem Marzocchi lub
bezpośrednio z Marzocchi, ażeby właściwie dobrać odpowiednią
amortyzację.
II.II Określ swój styl jazdy
Trekking/cross country (XC): Jazda w pofałdowanym terenie,
w czasie której na trasie pojawiają się muldy, korzenie i skały.
Trekking/XC nie przewiduje pokonywania uskoków, zjazdów
z występów skalnych, zwalonych kłód itp. bez względu na ich
wysokość. W czasie jazdy trekking/XC należy stosować wyłącznie
opony przeznaczone do trekkingu i cross country oraz hamulce
felgowe bądź tarczowe. Można dołączać sakwy oraz prądnice
tylko w przypadku, gdy w widelcu są przewidziane specjalne
otwory montażowe.
Cross Country/All Mountain: Styl jazdy dla doświadczonych
jeźdźców Cross Country, połączony z pokonywaniem umiarkowanie
stromych stoków i średniego rozmiaru przeszkód. Widelece Cross
Country/All Mountain powinny być używane wyłącznie z hamulcami
szczękowymi lub z hamulcami tarczowymi, a także z odpowiednimi
ramami, kołami i innym komponentami przeznaczonymi do tego
stylu jazdy. Hamulce mogą być mocowane wyłącznie w punktach
przewidzianych przez producenta widelca. Modyfi kacje prowadzone
celem mocowania komponentów w inny - niż zaproponowany przez
producenta widelca - sposób są niedopuszczalne.
4X: Konkurencja ta jest podobna do wyścigów na torze BMX (BMX race)
i jest przeznaczona wyłącznie dla doświadczonych zawodników. Jest ona
rozgrywana na specjalnie przygotowanych torach zbudowanych z ziemi,
kamieni i elementów wykonanych z drewna. Tory te składają się w znacznej
mierze ze skoczni (tzw. hopek) zaprojektowanych tak aby lądowania
były możliwie łagodne oraz z zakrętów z "bandami" pozwalających
rowerzyście utrzymać prędkość i uniknąć dużych uderzeń. Konkurencja
ta nie obejmuje jazdy przez miejskie przeszkody lub ekstremalne "hopki"
do dirt jump'u. Widelce te mogą być używane wyłącznie z hamulcami
tarczowymi i z takimi ramami, kołami itp. komponentami które zostały
zaprojektowane do takiego stylu jazdy. Hamulec tarczowy musi być
zamontowany do zaprojektowanych specjalnie do tego celu otworów
montażowych umieszczonych na goleni widelca. Nigdy nie wykonuj
żadnych modyfi kacji widelca w celu zamontowania jakiegokolwiek
dodatkowego wyposażenia lub akcesoriów.
All Mountain/Freeride: Styl jazdy dla doświadczonych jeźdźców,
połączony z pokonywaniem bardzo stromych i agresywnych stoków,
większych przeszkód oraz wykonywania średnich skoków. Te
widelce powinny być używane wyłącznie z hamulcami tarczowymi,
a także z odpowiednimi ramami, kołami i innymi częściami
dostosowanymi do tego stylu jazdy. Zaciski hamulców tarczowych
mogą być mocowane wyłącznie w punktach przewidzianych przez
producenta widelca. Modyfi kacje prowadzone celem mocowania
komponentów w inny, niż zaproponowany przez producenta
widelca, sposób są niedopuszczalne.
4X/Dirt Jumper: Styl BMX i motocross przeznaczony jest tylko
dla wyśmienitych jeźdźców i przewiduje skoki na hopkach oraz
pokonywanie sztucznych przeszkód, np. z betonu lub jazdy na
torach składających się z przeszkód, których przezwyciężenie
wymaga od jeźdźca wykonywania skoków lub szybkich zakrętów.
Widelce te mogą być używane wyłącznie z hamulcami tarczowymi
oraz z ramami, kołami i innymi komponentami przeznaczonymi
do tego stylu jazdy. Zaciski hamulców tarczowych mogą być
87
Tabla de contenido
