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Conducción
Mueva el selector pulsándolo hacia delante
una vez o dos veces (N o R) o hacia atrás (N
o D), en caso necesario superando el punto de
resistencia.
Al soltar el selector, este vuelve a su posición
inicial.
Por ejemplo, de P a R, puede empujar
opcionalmente dos veces hacia delante sin
pasar por el punto de resistencia, o empujar
una vez pasando por el punto de resistencia:
-
en el primer caso, la caja de cambios pasa
de P a N, y después de N a R.
-
en el segundo caso, la caja de cambios
pasa de P a R.
Mandos en el volante
En modo M o D, los mandos en el volante
permiten al conductor seleccionar
manualmente las marchas.
F Accione hacia el volante la leva derecha "+"
para engranar la marcha inmediatamente
superior.
F Accione hacia el volante la leva izquierda "-"
para engranar la marcha inmediatamente
inferior.
Estas levas no permiten seleccionar el
punto muerto ni engranar o desengranar
la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro de
instrumentos
Al dar el contacto, el estado de la caja
de cambios se muestra en el cuadro de
instrumentos:
P: estacionamiento.
R: marcha atrás.
N: punto muerto.
D1 a D6 o D8: modo automático.
M1 a M6 o M8: modo manual (temporal
o permanente).
-: Solicitud que no se tiene en cuenta en modo
manual.
Con el contacto puesto, al abrir la puerta
del conductor, se muestra un mensaje para
solicitar poner la caja de cambios en modo P.
Al quitar el contacto, el estado de la caja de
cambios se sigue mostrando durante unos
segundos en el cuadro de instrumentos.
Funcionamiento
Con el motor en marcha, si es necesario pisar
el pedal del freno y/o pulsar el botón Unlock
para cambiar de modo, aparece un mensaje de
alerta en el cuadro de instrumentos.
Solo se tienen en cuenta las solicitudes de
cambio de modo conformes.
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