Manter E Afiar A Corrente - Stihl MS 460 Manual De Instrucciones

português
5
6
2
1
4
3
6
Fazer sair a arruela de aperto (1)
N
com a chave de fenda
Retirar a arruela (2)
N
Retirar o carreto anelar (3)
N
Examinar o perfil de arrastamento
N
no tambor da embreagem (4) –
substituir também o tambor da
embreagem no caso de fortes
vestígios de desgaste
Tirar o tambor da embreagem ou o
N
carreto perfilado (5) em conjunto
com a gaiola de agulhas (6) da
cambota – premir antes o bloqueio
do acelerador no sistema do travão
da corrente QuickStop Super
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Montar o carreto perfilado / anelar
Limpar o munhão da cambota e a
N
gaiola de agulhas, e untá-los com a
massa lubrificante da STlHL
(acessório especial)
Puxar a gaiola de agulhas sobre o
N
munhão da cambota
Girar o tambor da embreagem resp.
N
o carreto perfilado aprox. 1 volta
depois de tê-lo enfiado para que o
arrastamento para o accionamento
da bomba de óleo engate – premir
2
antes o bloqueio do acelerador no
1
sistema do travão da corrente
QuickStop Super
Enfiar o carreto anelar – os espaços
N
ocos para fora
Colocar novamente a arruela e a
N
arruela de segurança na cambota

Manter e afiar a corrente

Cortar com facilidade com uma corrente
correctamente afiada
Uma corrente impecavelmente afiada
entra já facilmente na madeira com uma
pequena pressão de avanço.
Não trabalhar com uma corrente
embotada nem danificada – isto conduz
a um grande esforço físico, a uma
elevada carga causada pela vibração, a
um resultado de corte insatisfatório e a
um alto desgaste.
Limpar a corrente
N
Controlar se a corrente tem roturas
N
e rebites danificados
Substituir as peças danificadas ou
N
gastas da corrente, e adaptar estas
peças às restantes peças em forma
e grau de desgaste – aperfeiçoá-las
correspondentemente
As correntes dotadas de metal duro
(Duro) são particularmente resistentes
ao desgaste. A STIHL recomenda o
revendedor especializado da STIHL
para obter um óptimo resultado de
afiação.
É imprescindível conservar os ângulos e
as medidas indicados a seguir. Uma
corrente incorrectamente afiada –
sobretudo limitadores de profundidade
demasiado baixos – pode conduzir a
uma maior tendência de rebate da
moto-serra – perigo de ferir-se!
MS 460