português
Puxar o cabo de arranque
N
lentamente com a mão direita até
ao encosto para fora – e puxar
depois rápida e fortemente – puxar
ao mesmo tempo o tubo do punho
para baixo – não tirar a corda para
fora até ao fim – perigo de rotura!
Não deixar recuar o cabo de
arranque – reconduzí-lo
verticalmente para que a corda de
arranque se enrole correctamente
Com um motor novo, puxar a corda de
arranque várias vezes até que seja
transportado bastante combustível.
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Depois da primeira ignição
STOP
0
6
4
5
Premir novamente o botão da
N
válvula de descompressão
Colocar a alavanca combinada (4)
N
na posição n, e continuar a
arrancar – logo que o motor esteja a
funcionar, tocar imediatamente um
pouco no acelerador (5), a alavanca
combinada (4) salta para a posição
de serviço F (6), e o motor passa
para a marcha em vazio
O motor tem que ser posto
imediatamente na marcha em vazio –
senão podem apresentar-se danos no
cárter do motor e no travão da corrente
com o travão da corrente bloqueado.
Puxar a protecção da mão em
N
direcção do tubo do punho: U.O
travão da corrente está
desbloqueado – a moto-serra está
pronta para entrar em
funcionamento
Só acelerar com o travão da corrente
desbloqueado. Um maior número de
rotações do motor com o travão da
corrente bloqueado (a corrente está
parada) conduz já depois de pouco
tempo a danos no mecanismo propulsor
e no accionamento da corrente
(embreagem, travão da corrente).
Controlar sempre primeiro a
N
lubrificação da corrente
MS 460