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FRAnçAis
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Les réparations au cordon ou à la fiche DOIVENT
être faites par un électricien qualifié.
FICHE TECHNIQUE
Modèle
Poids
Hauteur
Largeur
Longueur
Capacité du réservoir d'air (litres)
Pression d'air
Débit d'air à 620,5 kPa (@ 90 PSI)
Puissance
Alimentation
Rapport d'intermittence
CARACTÉRISTIQUES
Apprendre à connaître le compresseur
Voir la figure 2.
Avant d'essayer d'utiliser ce produit, se familiariser avec toutes
ses fonctions, tous ses dispositifs de sécurité et toutes les règles
de sécurité d'utilisation.
Moteur universel sans huile
Le compresseur est équipé de roulements lubrifiés en
permanence.
Commutateur marche / arrêt
Ce commutateur est utilisé pour démarrer ou arrêter le
compresseur d'air. En le passant sur la position de marche (ON),
le manostat est alimenté et de façon automatique commande le
démarrage du moteur quand la pression dans le réservoir d'air
est en dessous du seuil de pression basse fixé en usine. Quand il
est sur la sélection (ON), le manostat commande la coupure du
moteur quand la pression dans le réservoir d'air est au dessus du
seuil de pression haute fixé en usine. Le passage du manostat en
position Off lui coupe son alimentation et arrête le compresseur
d'air.
Filtre d'entrée d'air
Ce filtre est prévu pour nettoyer l'air qui arrive à la pompe. Pour
assurer une arrivée d'air frais à la pompe continuellement propre
et sec, ce filtre doit rester toujours propre et l'ouverture de
ventilation libre de toute obstruction.
Moteur electrique et pompe du
compresseur d'air
Le moteur possède une protection contre le suréchauffement. Si
le moteur chauffe trop pour une quelconque raison, le rupteur
28
DXCM20020US
56,3 kg (124 lbs)
1005 mm (39.6")
469 mm (18.5")
552 mm (21.7")
76 liters (20 gal.)
1379 kPa (200 PSI max.)
141,6 L/min (5 SCFM)
1.6 HP
120 V, 60 Hz, c.a. seulement,
13.5 Amps.
5 Minutes En Marche,
5 Minutes Arrêté
thermique va couper son alimentation, ce qui empêchera qu'il
soit endommagé. Attendez jusqu'à ce que le moteur soit refroidi.
Pompe du compresseur d'air: pour compresser l'air, le piston
monte et descend dans le cylindre. Dans le mouvement de
descente, l'air est aspiré par la soupape d'admission, tandis que
la soupape d'échappement reste fermée. Dans le mouvement de
remontée, l'air est compressé, la soupape d'admission se ferme
et l'air comprimé est chassé par la soupape d'échappement dans
la conduite d'échappement, au travers du clapet anti-retour puis
dans le réservoir d'air.
Soupape de sûreté
Cette soupape est conçue pour éviter des pannes de système
en relâchant sa pression quand l'air comprimé atteint un
niveau prédéterminé. La soupape est réglée à l'avance par le
constructeur et ne doit être retouchée en aucune manière.
Robinet de purge du réservoir d'air
Ce robinet de purge est utilisé pour évacuer l'humidité du
réservoir d'air.
Manomètre du réservoir d'air
Le manomètre de réservoir indique la pression d'air à l'intérieur
du réservoir.
Manomètre du détendeur
Le manomètre de détendeur indique la pression de ligne. La
pression de ligne se règle au moyen du bouton de commande
du détendeur.
Bouton de régulation de pression
Ce bouton permet de régler le débit d'air fourni au flexible.
L'air sous pression venant du réservoir d'air est contrôlé par le
bouton du régulateur. En tournant ce bouton dans le sens du
vissage on augmente la pression de sortie, et en sens contraire
on la diminue.
Réservoir d'air
Le réservoir sert à emmagasiner l'air comprimé.
Raccord de sortie d'air
La sortie sert à brancher le tuyau d'air NPT 1/4 po.
Dispositif de protection contre la
surcharge (non illustree)
Ce compresseur d'air est équipé de dispositif de protection
thermique contre la surcharge éteignant automatiquement
le compresseur d'air lorsque l'appareil est surchauffé. Si le
moteur s'éteint de manière répétitive, contrôler d'abord les
causes possibles suivantes : Basse tension sur la sortie. Manque
de ventilation ou air extérieur ou température ambiante trop
élevée. Rallonge trop longue ou mauvais fil de calibre utilisé.
Pour réinitialiser le compresseur d'air :
● Éteindre le compresseur d'air.
● Débrancher le compresseur d'air et le laisser refroidir 30
minutes.
● Brancher le compresseur d'air dans une sortie approuvée.
● Allumer le compresseur d'air.
