5
1. Cubierta de la correa
2. Tornillo
3. Tomillo
4. Chaveta hendida y pasador de seguridad
"
5. Tuerca hexagonal (situado detrds del neumatico)
6. Diente nuevo
7. Diente gastado
8. Borde afilado
9. Chaveta
hendida
10. Pasador de seguridad
Figura
18
_
Figura
19
6
7
Figura
20
Tine
Tine
i
t
3-1/2"
I
I
I
_
max.
Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra
a.
Quite la chaveta hendida y el pasador de seguddad (fig,
18) del buje de la rueda izquierda.
Desplace la rueda
hacia afuera aproximadamente
4 cm.
b.
Quite la cubierta de la correa, quitando dos (2) tomiilo,
una (1) tuerca hexagonai y tres (3) arandelas, de forma
que la eubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.
18).
c.
Afloje las guias de la correa
(fig. 17)
d.
Quite la correa vieja, sac_.ndola pdmem de la polea
tensora (fig. 17).
e.
Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de
transmisi6n
(potea grande) yen la ranura de la polea de
motor (fig. 17). La correa deber_l estar en la ranura, en
la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la
posici6n de la correa con relacion a las guias.
f.
Apriete las guias de correa
(fig. 17)
Reemplazo
de dientes
Los dientes muy gastados dificultardn el trabajo de la
cultivadora,
que no cavard tan profundamente.
Mas
importante es que los dlentes gastados no pueden cortar y
desmenuzar la materia orgdnica tan eficazmente, ni labrar
tan profundamente como los dientes afilados. Un diente tan
gastado como _ste (fig. 19) ha de ser reemplazado.
Para mantener el singular rendimiento de laboreo de esta
maquina se han de controlar los dientes en cuestion de
afilado, desgaste e inclinaci6n, especialmente
los que estan
junto a la transmisi6n (fig. 20). Si el espaeio entre los dientes
es supedora 9 cm, deberan ser reemplazados o enderezados.
Los dientes nuevos han de ser montados como muestr& la
figura 21. Los borders afilados de los dientes giraran hacia
atras, visto desde arriba (fig. 21).
|IMPORTANTE!
No trate de manipular nunca con el regulador del motor, que
estd ajustado en ]a fdbdca a la velocidad correcta del motor.
Figura
21
8
9
Dientes
contrarrotativos
10
62
