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DC-Kit1
Fahrbetrieb: Versorgung durch die 12-V-Batterie bei gestartetem Motor
Im Fahrbetrieb sind bei aktiver Lichtmaschine die Starter- und Versorger-
batterie elektrisch verbunden. Dadurch kann die Versorgerbatterie von der
der Lichtmaschine geladen werden.
Starterbatterien dürfen nicht so tief entladen werden wie Versorgerbatterien.
Zum Schutz der Starterbatterie, trennt der Ladestromverteiler deshalb die
Starterbatterie von der Versorgerbatterie, wenn die Ladespannung der
Starterbatterie unter 10,5 V sinkt. Außerdem wird so sichergestellt, dass die
Starterbatterie vor der Versorgerbatterie geladen wird.
Wenn der Ladespannungsregler wegen Unterspannung die Verbindung zur
Versorgerbatterie trennt, schaltet er gleichzeitig den Kompressor der Dach-
klimaanlage ab. Der Wechselrichter bleibt weiterhin aktiv und an seiner
Steckdose liegt Spannung an.
Sobald die Spannung der Versorgerbatterie den Einschaltwert des
Ladestromverteilers erreicht, wird der Kompressor der Dachklimaanlage wie-
der eingeschaltet.
Falls die Spannung der Versorgerbatterie weiter fällt und unter den Aus-
schaltwert des 10,5 V des Wechselrichters sinkt, wird der Wechselrichter
abgeschaltet (Kapitel „Fahrbetrieb: Versorgung durch die 12-V-Batterie bei
ausgeschaltetem Motor" auf Seite 15).
8.2
Anlage ausschalten
➤ Schalten Sie zuerst die Klimaanlage aus.
➤ Schalten Sie den Wechselrichter über die Fernbedienung aus.
16
DE
